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PEUGEOT TU1 JP/L3 Mode D'emploi page 28

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d
b
[7]
fig. Mot. 15
- Placer la bielle avec son chapeau (sans
coussinet) dans le piston et la centrer
avec l'ensemble poignée/axe/cône.
- Régler la hauteur de l'appui "e" pour
l'amener au contact de la bielle (fig.
Mot. 16).
A
e
f
fig. Mot. 16
- Régler la position de l'appui "e" pour
obtenir un jeu de
A = 0,1
mm.
- Disposer les bielles sur un réchaud
électrique.
- Placer un morceau de soudure à l'étain
sur chaque pied de bielle "g" (fig. Mot.
17).
- Chauffer jusqu'à la fusion du morceau
d'étain (température de
250 °C
g
fig. Mot. 17
Impératif
: Huiler les axes de pistons.
- Placer la bielle dans le piston, en
orientant le trou de graissage "h" (fig.
Mot. 18).
Attention
: La réussite de cette opération
est conditionnée par la rapidité d'exé-
cution.
- Engager rapidement l'axe (1) jusqu'en
butée.
- Attendre quelques secondes pour dé-
poser l'ensemble bielle/piston.
h
c
2
- Essuyer la goutte de soudure.
- Procéder de la même manière pour les
trois autres ensembles.
VILEBREQUIN
Nota
: Pour effectuer le choix des demi-
coussinets inférieurs, et des cale de
latéral, se reporter aux caractéristiques.
- Placer les demi-coussinets rainurés (5)
sur le carter cylindres (6) (fig. Mot. 19).
6
5
3
environ).
- Les demi-coussinets supérieurs sont rai-
nurés et repérés par une touche de pein-
ture noire.
- Huiler les demi-coussinets.
- Poser le vilebrequin (3).
- Placer les cales de latéral (4) en les
faisant tourner sur le vilebrequin (face
g
rainuré côté vilebrequin).
CONTRÔLE : JEU LATÉRAL
DE VILEBREQUIN
- Poser les outils [9] et [10] (tige et sup-
port comparateur réf. 0118EZ et FZ) sur
le carter cylindres (fig. Mot. 20).
- Fixer le comparateur [11] sur les sup-
ports [9] et [10].
- Reposer :
• le carter chapeaux de paliers de vile-
brequin (8)
• les 10 vis (7)
- Serrer les 10 vis (7) à
- Appuyer axialement le vilebrequin dans
le carter-cylindres.
- Étalonner le comparateur à zéro.
- Appuyer axialement du côté opposé, le
fig. Mot. 18
vilebrequin dans le carter cylindres.
- Le jeu latéral doit être compris entre
0,06
et
0,15
Impératif
: Choisir des cales de latéral
supérieures de même épaisseur.
- Déposer :
• les 10 vis (7)
• le carter chapeaux de paliers de vile-
brequin (8)
CARTER CHAPEAUX DE
PALIERS DE VILEBREQUIN
- Déposer sur le pourtour du carter cha-
peaux de paliers (8) du produit d'étan-
chéité SILICONE (fig. Mot. 21).
9
8
4
fig. Mot. 19
- Reposer :
• le carter chapeaux de paliers de vile-
brequin (8)
• les 10 vis (7)
• les 16 vis (9)
- Outillage à utiliser :
• prolongateur FACOM R215
• douille FACOM R8 (coffret RADIO)
- Serrer les 16 vis (9) à
- Préserrer les vis (7) à
(fig. Mot. 22).
10
6
1
daN.m.
9
5
MOTEUR EW10
7
8
[11]
[10]
[9]
fig. Mot. 20
mm.
fig. Mot. 21
1 ± 0,1
daN.m.
1 ± 0,1 daN.m
[13]
2
[12]
3
7
7
1
4
8
fig. Mot. 22
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