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3
2
1
• les tubes de retour gazole sur injecteurs
• les bougies de préchauffage (1) (fig.
Mot. 139)
• les injecteurs diesel (2)
Impératif
: Desserrer progressivement et
simultanément les écrous des chapeaux
de paliers d'arbre à cames.
- Déposer :
• les chapeaux de paliers d'arbre à ca-
mes (3)
• l'arbre à cames (4)
• les poussoirs de soupapes (5) (repé-
rer leurs emplacements)
• les grains de réglage (6) (repérer leurs
emplacements)
SOUPAPES
- Mettre en place l'outil [2] genre
U43LA
(fig. Mot. 140).
- Comprimer le ressort.
- Déposer :
• les demi-cônes (7)
• les cuvettes
[2]
3
• les ressorts
• les soupapes
• les rondelles d'appui
JOINTS DE QUEUE DE
SOUPAPES
- Déposer les joints de queue de sou-
papes (8) à l'aide de l'outil [3] (-).
Z
(fig. Mot. 141).
Habillage
Impératif
: Les pièces doivent être pro-
pres et exemptes de toute trace d'usure
anormale ou de choc.
CONTRÔLE DE LA PLANÉITÉ
FACOM
- Contrôler la planéité de la culasse à l'aide
d'un jeu de cales et d'une règle au
50ème
(fig. Mot. 142).
- Défaut de planéité admis :
(maximum).
[3]
6
8
5
3
fig. Mot. 139
A
SOUPAPES
0170-
- Huiler les queues de soupapes.
- Reposer les soupapes.
DÉPASSEMENT DES
CHAMBRES DE TURBULENCE
- Fixer le comparateur [7]
support [6]
- Étalonner le comparateur à zéro.
- Mesurer et noter la valeur de dépasse-
ment de chaque chambres de turbu-
lence.
- Dépassement :
ximum).
A = 0,03 mm
CONTRÔLE DU RETRAIT DES
SOUPAPES
- Fixer le comparateur [7] sur le support
7
[6] (fig. Mot. 144).
- Étalonner le comparateur à zéro.
- Noter la valeur du jeu mesuré pour
chaque soupape.
- Valeur de retrait :
• soupape d'admission :
• soupape d'échappement :
1,4 mm
JOINTS DE QUEUE DE
SOUPAPES
- Reposer :
• Les joints de queue de soupapes (8) à
l'aide de l'outil [4]
[2]
145)
• les ressorts
• les cuvettes
fig. Mot. 140
MOTEURS DIESEL
fig. Mot. 141
fig. Mot. 142
(-).1504
sur le
(-).0132-C
(fig. Mot. 143).
B = 0 à 0,03 mm
(ma-
C = 0,5 - 1 mm
D = 0,9 -
(-).0132-W
(fig. Mot.
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