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Les langues disponibles
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6.
La fin de la ligne marquée par un 'R' est à poser à la fin du brin de droit latérale qui se connecte sur le feu arrière
gauche.
a)
débrancher le boîtier à 6 du faisceau du véhicule du feu arrière droit de position, et ensuite le brancher à la
connexion correspondante du faisceau électrique,
b)
brancher le boîtier disponible du faisceau électrique au feu arrière droit de position,
7.
La fin de la ligne marquée par un 'L' est à poser à la fin du brin de ligne latérale qui se connecte sur le feu arrière
gauche.
a)
débrancher le boîtier à 6 du faisceau du véhicule du feu arrière gauche de position, et ensuite le brancher
à la connexion correspondante du faisceau électrique,
b)
brancher le boîtier disponible du faisceau électrique au feu arrière gauche de position.
c)
Uniquement pour véhicules équipés de PDC.
Au côté gauche du coffre se situe une prise triple. Dans les véhicules équipés de PDC, trois câbles sont
branchés dans cette prise lesquelles sont à enlever uniquement avec des outils appropriés. Veuillez y
connecter le boîtier de la prise-quadruple fourni dans l'ordre suivant.
d)
Uniquement pour véhicules non équipés de PDC.
Au côté gauche du coffre se situe une prise triple. Dans les véhicules non équipés de PDC, deux câbles
sont branchés dans cette prise lesquelles sont à enlever uniquement avec des outils appropriés. Veuillez y
connecter le boîtier de la prise-quadruple fourni dans l'ordre suivant.
8.
Pour les véhicules équipés d'une prise 12V sur le côté gauche du coffre.
Connectez la prise quadruple mentionnée au point 7c, ainsi que la prise 12V, aux connections adaptées du brin de
ligne.
9.
Pour les véhicules non équipés d'une prise 12V sur le côté gauche du coffre.
Connectez la prise quadruple mentionnée au point 7c à la connection adaptée du brin de ligne. Le reste des
connectiques n'est pas à brancher.
10.
Brancher les câbles marron, blanc/marron au point de matière active correspondant (le cas échéant,
fixer au point de matière active à l'intérieur du véhicule ou utiliser une vis à tôle).
11.
Connecter les modules joints au relais de connexion à 14 voies de l'ensemble de câbles et monter dans un endroit
adéquat à l'aide des vis M5x10 et des serres bande. Il faut faire particulièrement attention et veiller à ce que
l'humidité ne pénètre pas les modules (le risque de court-circuit).
Un défaut du clignotant est signalé par un indicateur de contrôle du véhicule qui clignote plus vite !!!
Alimentation de la remorque:
Le triple boîtier (câbles rouge/bleu, jaune, blanc/marron) sert aux fonctions complémentaires du jack. Il faut mettre
le faisceau de câbles derrière le protecteur. Afin d'amplifier les fonctions du jack de branchement, il faut
commander les éléments supplémentaires:
Fonction « plus fixe et matière active »
Fonction « plus fixe, câble de charge et matière active »
Fixer tous les câbles à l'aide de bornes à bande, monter les pièces précédemment démontées.
Brancher l'accumulateur et vérifier toutes les fonctions du véhicule avec la remorque raccordée ou par
Chambre 1 -> Rose
Chambre 2 -> Vert/Jaune
Chambre 3 -> Câble PDC
Chambre 1 -> Rose
Chambre 2 -> Vert/jaune
Fonctionnement du clignotant de la remorque:
l'intermédiaire d'un instrument de test.
No art. 99 07 99
No art. 99 07 99
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