Sicherheitshinweise; Montage - AL-KO AK 301 Mode D'emploi

Profi AK 301_351

Sicherheitshinweise

Gefahr!
Unfallgefahr durch Aushängen während der Fahrt!
Nach jedem Ankuppeln den richtigen Sitz der
Kugelkupplung auf der Kugel am Zugfahrzeug
prüfen.
Sicherheitrelevantes Bauteil!
Wir empfehlen den Einbau durch eine Fachwerk-
statt.
Kugelkupplung nur in Verbindung mit Kupplungsku-
„
geln 50 nach EG-Richtlinie 94/20 verwenden.
Bei Kupplungstyp siehe
„
Eingeschränkten Schwenkraum beachten.
Nicht auf dem Handgriff stehen.
„
Bauteile können beschädigt werden.

Montage

Das Kamerasymbol verweist auf die Abbildungen
der Seite 3.
Lieferumfang
Kugelkupplung Typ AK 301
Schraubenmaterial
Distanzbügel
Montagebolzen
Lieferbares Zubehör
Schloss, Soft-Dock (siehe Katalog 365773)
„
Der Stoßdämpfer ist an der Befestigungsschrau-
be eingehängt. Zur Erleichterung der Montage ist
ein Montagebolzen beigelegt.
Anbau
Achtung!
Selbstsichernde Muttern nur einmal verwenden.
Anzugsdrehmomente
M12 - 8.8 86 Nm
M16 - 8.8 210 Nm
1361617_f
8:
AK 351
M12 M12 M16
2x 2x
1x 1x
Horizontalverschraubung (
1. Selbstsichernde Muttern lösen.
2. Sechskant-Schraube (
Montagebolzen ( 2 -2) durchschlagen und den
Montagebolzen im Zugrohr stecken lassen.
3. Sechskant-Schraube (
die montierte Kugelkupplung abnehmen.
4. Neue Kugelkupplung so auf das Zugrohr schieben,
dass die Befestigungsbohrungen übereinstimmen.
5. Mit 6kt-Schraube den Montagebolzen durchschla-
gen und dabei den Stoßdämpfer auffädeln.
6. Neue selbstsichernde Muttern aufdrehen und fest-
ziehen.
7. Nach der Montage das Zugrohr zur Kontrolle ein-
und ausschieben.
Ist dabei in beiden Richtungen Widerstand spürbar,
ist der Stoßdämpfer eingehängt.
Kreuzverschraubung (
3,Seite 3)
1. Selbstsichernde Muttern lösen.
2. Schraube ( 3 -1) mit dem beigelegten Montage-
bolzen ( 3 -2) durchschlagen und den Montage-
bolzen im Zugrohr stecken lassen.
3. Schraube ( 3 -4) herausziehen und die montierte
Kugelkupplung abnehmen.
4. Neue Kugelkupplung so auf das Zugrohr schieben,
dass die Befestigungsbohrungen übereinstimmen.
5. Mit Schraube ( 3 -1) den Montagebolzen (
-2) durchschlagen und dabei den Stoßdämpfer auf-
fädeln.
6. Die vorhandene Profilscheibe (
rechten Schraube ( 3 -1) montieren.
7. Selbstsichernde Muttern aufdrehen und festziehen.
8. Nach der Montage das Zugrohr zur Kontrolle ein-
und ausschieben.
Ist dabei in beiden Richtungen Widerstand spürbar,
ist der Stoßdämpfer eingehängt.
D
2, Seite 3)
2 -1) mit dem beigelegten
2 -3) herausziehen und
3
3 -3) an der senk-
5