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6 PILOTAGE
Le modèle est équipé d'un assistant de contrôle de la hauteur qui permet d'apprendre
à le piloter simplement et rapidement. L'assistant est un capteur capable de mesurer
exactement la pression d'air sur environ 10 centimètres de hauteur et permet ainsi, de
maintenir automatiquement le quadcopter à l'altitude indiquée. Il suffit donc, au début,
de se concentrer sur les déplacements avant/arrière et latéraux.
Attention : en raison des influences extérieures, il est possible que la pression à
l'intérieur du modèle change, ce qui fait qu'il monte ou descend lentement de lui-même.
Ce n'est pas une panne. Dans une telle situation, il suffit de compenser brièvement le
mouvement à l'aide du régulateur de poussée et de rotation (2A).
Note : des ajustements infimes au niveau des régulateurs suffisent pour obtenir un
comportement de vol calme du modèle ! Les indications de direction sont valables en
observant le modèle de l'arrière. Si le modèle vole en direction du pilote, il faut le piloter
dans la direction opposée.
Une brève pression sur la touche 2C permet aux rotors de commencer à
tourner. Une autre pression arrête les rotors.
6A Pour décoller ou gagner de l'altitude, diriger légèrement le régulateur de poussée
et de rotation (2A) avec précaution vers l'avant.
6B Pour atterrir ou réduire l'altitude de vol, diriger le régulateur de poussée et de rota-
tion (2A) vers l'arrière.
6C Pour voler en avant, diriger légèrement le régulateur de déplacement avant/arrière
et de translation latérale (2B) vers l'avant.
6D Pour voler vers l'arrière, diriger légèrement le régulateur de déplacement avant/arrière
et de translation latérale (2B) vers l'arrière.
6E Pour voler vers la gauche, diriger légèrement le régulateur de déplacement
avant/arrière et de translation latérale (2B) vers la gauche.
6F Pour voler vers la droite, diriger légèrement le régulateur de déplacement avant/arrière
et de translation latérale (2B) vers la droite.
6G Pour faire tourner le modèle vers la gauche, diriger légèrement le régulateur de poussée
et de rotation (2A) vers la gauche.
6H Pour faire tourner le modèle vers la droite, diriger légèrement le régulateur de
poussée et de rotation (2A) vers la droite.
2C Touche de fonction de démarrage des moteurs et d'atterrissage : Une
pression de cette touche permet de faire démarrer les rotors. Le modèle atterrit en
appuyant encore une fois sur la touche 2C. Note : La batterie est vide s'il est
impossible de démarrer le modèle en appuyant sur le bouton !
2J Touches de vitesse de vol : À la mise en route, le niveau de vitesse intermédi-
aire est activé. En appuyant sur la touche supérieure, le deuxième niveau est activé
et trois bips brefs sont émis ; en appuyant sur la touche inférieure, le modèle
retourne au premier niveau de vitesse.
2D Fonction flip : Après chaque pression de la touche de flip, le modèle exécute
un flip (boucle) dans le sens commandé ensuite par le régulateur de déplacement
avant/arrière et de translation latérale (2B). N'activez ce mode qu'à condition qu'il
y ait suffisamment de place et que le modèle vole à une hauteur d'au moins 2
mètres.
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6I Pression verticale sur le régulateur de poussée et de rotation 2A : Le mode
headless assiste les débutants dans leurs premiers pas car quelle que soit l' o rienta-
tion du quadricoptère, la direction de vol correspond toujours exactement au sens
dans lequel le régulateur de déplacement avant/arrière et de translation latérale (2B)
commande d'appareil. Un exemple : Si le pilote faisait pivoter le modèle à 180° et
voler vers lui, il devrait changer de perspective pour le déplacement avant/arrière et la
translation latérale, c' e st-à-dire utiliser les commandes inverses. En activant le mode
headless, cela n' e st plus nécessaire car le processeur interne convertit toujours automa-
tiquement les directions des commandes. Une autre pression sur la touche 2A permet
de désactiver le mode.
2B Mode return to home : Une pression verticale sur le régulateur de déplace-
ment avant/arrière et de translation latérale (2B) a pour effet que le modèle se
déplace approximativement en direction du pilote. Ne considérer cette fonction que
comme complément car le vent et les collisions peuvent fausser complètement
le résultat. Chaque mouvement du régulateur de déplacement avant/arrière et de
translation latérale (2B) désactive le mode.
Attention : À chaque mise en marche, le modèle enregistre l' o rientation vers l'avant. Cela
signifie que pour piloter, il ne faut pas se retourner sinon, on perçoit l'« avant » ainsi que de
la « droite » et la « gauche » différemment par rapport au modèle. Si l' o n change de
position et l' o n souhaite utiliser le mode headless, ou si suite à une collision l' o rientation
des commandes ne correspond plus, il est nécessaire de réinitialiser le modèle.
7 ÉQUILIBRAGE DE LA COMMANDE
Un réglage correct du compensateur est la condition de base requise pour un comporte-
ment de vol irréprochable du modèle. La syntonisation est simple, mais nécessite de
la patience et du doigté. Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes :
Diriger légèrement la commande des gaz vers le haut et faire monter l'hélicoptère à
une hauteur de 0,5 à 1 mètre.
7A Si le modèle se déplace de lui-même, rapidement ou lentement, vers la
gauche ou vers la droite ...
pousser graduellement le compensateur de vol en translation latérale (2I) dans la
direction opposée.
7B Si le modèle tourne de lui-même sur son axe, rapidement ou lentement, ...
poussez graduellement le compensateur pour tourner (2G) dans la direction opposée.
7C Si le modèle se déplace de lui-même, rapidement ou lentement, vers
l'avant ou l'arrière ...
pousser graduellement le compensateur de vol avant et arrière (2H) dans la direction opposée.
8 MONTAGE DES ARCEAUX DE PROTECTION ET DES PIEDS D'ATTERRISSAGE
Attention : Monter les arceaux de protection avant le premier vol. Ne jamais mettre
le modèle en service sans arceau de protection.
Remarque à l'attention des surveillants adultes : Vérifiez que le jouet est assem-
blé conformément à la notice. Le montage doit être exécuté sous la surveillance d'un
adulte.
Le modèle est accompagné d'un jeu d'arceaux de protection pour rotors. Fixer un
arceau à l'extrémité de chaque poutre. Pour ce faire, insérer l'arceau dans son support
par le haut (8A) et le fixer à l'aide de l'une des vis fournies (8B).
8C Emboîter les pieds d'atterrissage dans les supports prévus
8D Fixer au moyen d'une vis.
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