Bosch 0 607 461 205 Notice Originale page 31

OBJ_BUCH-1682-004.book Page 31 Friday, August 19, 2016 2:34 PM
Ajuste del sentido de giro (ver figura D)
– Giro a derechas: No presionar el selector de sentido de gi-
ro 5.
– Giro a izquierdas: Presione el selector de sentido de giro
5.
Gire el selector de sentido de giro 5 para enclavarlo en esa
posición.
Ajuste del par
Ajuste del par de giro sin desenroscar la carcasa
(ver figura E)
– Monte una llave macho hexagonal (6 mm ó 1/4") en el alo-
jamiento del útil 1 y vaya girándola hasta que por la abertu-
ra de la carcasa 3 sea visible una pequeña ranura en el me-
canismo 14.
Observación: No confunda la ranura con el plano que lleva la
tuerca cilíndrica 12.
– Aloje el clip de retención 13 en la ranura y bloquee el me-
canismo 14.
– Gire el mecanismo con la llave macho hexagonal.
Al girarse en el sentido de las agujas del reloj el par de giro se
incrementa, y viceversa.
Comience con valores de ajuste bajos.
– Retire la llave macho hexagonal y el clip de retención.
Observación: En uniones por tornillo blandas el embrague no
actúa incluso con un ajuste de par reducido.
Ajuste del par de giro desenroscando la carcasa
(ver figura F)
– Desenrosque la carcasa 3 (¡rosca a izquierdas!).
– Desmonte el mecanismo 14.
Observación: Preste atención a que no se salgan las espi-
gas de la válvula.
– Fije la llave macho hexagonal (10 mm) en un tornillo de
banco y aloje en ésta el eje del mecanismo.
– Gire la tuerca cilíndrica 12 con la llave fija (24 mm).
Al girarse en el sentido de las agujas del reloj el par de giro se
incrementa, y viceversa.
Comience con valores de ajuste bajos.
– Monte de nuevo la herramienta neumática siguiendo los
mismos pasos en orden inverso.
Observación: En uniones por tornillo blandas el embrague no
actúa incluso con un ajuste de par reducido.
Tras el ajuste del par
– Adapte el par de giro al respectivo tipo de unión (rígida,
normal, blanda) mediante atornillados de prueba.
– Verifique el par obtenido con un medidor de par electróni-
co o con una llave dinamométrica.
Instrucciones para la operación
Un aumento de carga repentino reduce fuertemente las revo-
luciones o incluso llega a detener el aparato, sin que ello afec-
te al motor.
Bosch Power Tools
Mantenimiento y servicio
Mantenimiento y limpieza
 Únicamente deje realizar trabajos de mantenimiento y
reparación por personal técnico cualificado. Solamente
así se mantiene la seguridad de la herramienta neumática.
Un servicio técnico autorizado Bosch realiza estos trabajos
rápida y concienzudamente.
Utilice exclusivamente piezas de recambio originales Bosch.
Limpieza periódica
– Limpie con regularidad el tamiz de la entrada de aire de la
herramienta neumática. Para ello, desmonte la boquilla de
conexión 7 y elimine las partículas de polvo y suciedad del
tamiz. A continuación, vuelva a apretar la boquilla de co-
nexión.
– La partículas de agua y de suciedad que contiene el aire
comprimido fomentan la formación de óxido y el desgaste
de las paletas, válvulas, etc. Para evitar esto, introduzca
unas cuantas gotas de aceite para motores en la entrada de
aire 6. Vuelva a conectar la herramienta neumática a la ali-
mentación de aire (ver "Conexión a la toma de aire",
página 30) y déjela funcionar de 5 – 10 s recogiendo en un
paño el aceite que sale. Siempre que no tenga previsto
utilizar la herramienta neumática durante un largo
tiempo, se recomienda aplicar este procedimiento.
Mantenimiento periódico
– Después de las primeras 150 horas de servicio limpie el
engranaje con un disolvente suave. Siga las instrucciones
de uso y eliminación del disolvente que el fabricante reco-
mienda. Seguidamente lubrique el engranaje con una gra-
sa especial para engranajes Bosch. Después de la primera
limpieza, repita las limpiezas siguientes cada 300 horas,
procediendo de igual manera.
Grasa especial para engranajes (225 ml)
Nº de artículo 3 605 430 009
– Las paletas del motor deberán ser inspeccionadas con re-
gularidad por un técnico y sustituirse, si procede.
– Aceitar las partes móviles del embrague cada 100000
atornillados, aprox., con algunas gotas de aceite para mo-
tores SAE 10/SAE 20 y las partes deslizantes y rodantes
con grasa de Molykote. Controlar después el ajuste del em-
brague.
– Después de cada mantenimiento controle las revoluciones
con un tacómetro y observe si han aumentado las vibracio-
nes en la herramienta neumática.
Lubricación de herramientas neumáticas que no pertene-
cen a la serie CLEAN
En todas las herramientas neumáticas Bosch que no perte-
nezcan a la serie CLEAN (motor de construcción especial que
trabaja con aire comprimido exento de aceite) deberá apor-
tarse continuamente una neblina de aceite al aire de entrada.
El aceitador requerido para ello se encuentra en la unidad de
tratamiento del aire comprimido situada antes antes de la to-
ma de la herramienta neumática (para más detalles consulte
al fabricante del compresor).
1 609 92A 37L | (19.8.16)
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