SYSTÈME D'ARROSAGE
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Robinet d'eau
Le robinet d'eau est accessible après avoir déposé le capot de moteur
arrière et l'unité de commande, voir page 26.
Fonctionnement
Le refroidissement à l'eau du moteur est nécessaire pour éviter toute
surchauffe. L'eau est amenée du raccordement de tuyau flexible, qui
comporte un raccord Gardena, sur le côté admission du moteur puis
du moteur vers le robinet d'eau pour être ensuite dirigée vers le disque
d'arrosage où l'eau est projetée sur la couronne.
Le blocage de gâchette commande le robinet de sorte que l'eau ne
s'écoule que lorsque le blocage de gâchette est actionné. Le débit d'eau
se règle avec le bouton bleu.
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Essai de fonctionnement en atelier
Pour un essai de courte durée avec le moteur à vide, le raccordement à
l'eau pour le refroidissement du moteur n'est pas nécessaire.
Raccordements
A. Vers le côté échappement du moteur de l'eau de refroidissement.
B. Vers le disque d'arrosage de la couronne de coupe.
A
C. Ce raccordement est étanche et n'a aucune fonction sur cette
machine.
B
D. Vis de fixation du robinet sur le carter. (M5x12, 3-4 Nm)
C
Démontage
D
Retirer les tuyaux en A et en B. Desserrer la vis D, après quoi l'unité
robinet peut être déposée.
Entretien
Le régulateur d'eau est disponible comme pièce de rechange complète.
Il ne nécessite normalement aucun entretien.
Les régulateurs (vannes) peuvent parfois gripper, en particulier s'ils ne
sont pas utilisés depuis un certain temps. Il suffit souvent de nettoyer
et de graisser une vanne grippée pour la faire fonctionner.
La vue ci-contre montre une vanne démontée.
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