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REMPLACEMENT DES ROULEAUX DE GUIDAGE ET DES CONTRE-ROULEAUX
IMPORTANT :
Le diamètre des rouleaux de guidage et
des contre-rouleaux usés est plus petit
que celui des rouleaux neufs. Desserrez
de deux tours les vis de réglage si un seul
type de rouleau est changé et de 4 tours
si tous les rouleaux sont remplacés par
des neufs avant de monter la couronne.
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Graise : propriétés
La graisse utilisée pour les interventions de maintenance ci-dessous doit être de
type consistante et donc fournir une bonne résistance aux projections d'eau.
La graisse d'origine utilisée lors du montage en usine est la Shell Alvania RL3
(graisse au lithium), dont le chiffre 3 indique le grade NLGI. Si une autre marque
est employée, veillez à utiliser le grade NLGI correspondant.
(Le grade NLGI indique la consis tance de la graisse, un grade important
indiquant une graisse dure.)
Changement des rouleaux de guidage
Déposez le disque conformément au chapitre 4.
Démontez les boutons
Dégagez les boutons de la pince de fixation en les dévissant au-delà de la butée
d'arrêt. Desserrez les boutons.
Contrôle, nettoyage
Extraire les boîtiers de roulements.
Les boîtiers de roulements défectueux (usure/dégâts de corrosion) devront être
remplacés par des unités complètes avec roulements.
Le changement des roulements s'effectue conformément au chapitre 8.
Nettoyez toute trace de graisse ancienne dans les corps du palier.
Essuyez les boîtiers de roulements et vérifiez qu'ils ne sont pas endommagés.
Vérifiez que les roulements des rouleaux de guidage sont intacts.
Fixez l'outil dans un étau
La meilleure façon de démonter le rouleau est de placer une clé plate dans un
étau. Bloquez le flasque d'entraînement avec la clé plate puis dévissez l'écrou.
Ne jamais placer le rouleau dans l'étau !