Husqvarna K6500 Ring Manuel D'atelier page 17

ÉCHANGE DE LA BAGUE DE ROULEMENT DES ROULEAUX DE GUIDAGE
A
1 2
Alignez la conduite de lubrification
Montez la bague manuellement. Tournez la bague de telle sorte que la conduite
de lubrification s'aligne avec la conduite de sortie dans le châssis, ou qu'elle soit
de quelques millimètres en-dessous (ans le sens opposé à la direction de serrage de
l'outil, comme indiqué ci-dessous) pour compenser toute rotation pendant le
montage.
Enfoncez la bague de roulement
Lors du montage, utilisez l'outil sans la bague intermédiaire.
Montez l'outil comme indiqué et vissez la bague de roulement, jusqu'en butée
dans le châssis.
Vérifiez le montage
Le meilleur moyen de vérifier le bon positionnement de la bague de roulement
(qu'il ne tourne pas en cours de montage) dans le châssis est d'injecter un peu de
graisse dans le graisseur.
Joints d'étanchéité interchangeables
Démontez les joints d'étanchéité à l'aide d'un poinçon pointu.
Le joint racleur (A) se compose de deux parties : un joint torique et une bague
B
en plastique. Le joint torique se monte en premier et se place le plus à l'extérieur
(contre le rouleau).
La bague en plastique doit d'abord être formée avec un objet rond (1) puis
montée dans la bague de roulement (2). Utilisez une pince qui n'endommage pas
la surface d'étanchéité comme par exemple une pince à circlip. Formez la bague
en plastique dans la bague de roulement avec un doigt. Graissez le joint racleur
puis enfoncez le boîtier de roulements. Retirez le boîtier de roulements après
quelques minutes et vérifiez que le joint racleur s'est formé correctement.
(B) est un joint torique simple qui se monte manuellement sans l'aide d'outil.
Graissez le joint torique.
9
17