Odpowietrzanie - Craft Meyer 10002558 Mode D'emploi

OSTROŻNIE!
Niebezpieczeństwo zatrucia!
Płyn hamulcowy klas DOT 3, DOT 4 oraz DOT 5.1 jest trujący
i agresywny dla lakieru!
• Podczas prac należy zabezpieczyć dłonie za pomocą rękawic
ochronnych oraz ew. używać okularów ochronnych.
WSKAZÓWKA!
Ryzyko uszkodzenia!
Należy bezwzględnie zapobiegać kapaniu płynu hamulcowego
na lakierowane powierzchnie.
• Otoczenie należy starannie zabezpieczyć płachtą ochronną.
Krople płynu hamulcowego należy natychmiast obficie
zmywać wodą.
• Pod żadnym pozorem nie wolno mieszać płynu hamulcowego
klasy DOT 5 z płynami klas DOT 3, DOT 4 lub DOT 5.1.

4.2 | Odpowietrzanie

Umieścić odpowiedni klucz oczkowy na śrubie odpowietrzającej
odpowietrzanego cylindra hydraulicznego (jeśli system posiada kilka
cylindrów hydraulicznych, najpierw odpowietrzany jest cylinder znajdujący
się najdalej od armatury). Następnie krótszy koniec węża nasadzić na śrubę
odpowietrzającą (1), natomiast dłuższy koniec umieścić w pustym pojemniku
(np. słoiku po przetworach). Płyn musi odpływać przez zawór w kierunku
wskazanym przez strzałkę, aby możliwe było odcięcie za jego pomocą
powrotu strumienia cieczy. Śrubę odpowietrzającą cylindra hydraulicznego
odkręcić o pół obrotu za pomocą klucza oczkowego. Następnie ustawić
w pozycji poziomej dźwignię (np. na kierownicy) i otworzyć zbiornik. Teraz
poruszając dźwignią ręczną lub nożną wypompować stary płyn z układu – płyn
i ewent. obecne w układzie powietrze są wypychane przez wąż i zawór do
pojemnika. W odpowiednim momencie, zanim zbiornik zostanie całkowicie
opróżniony, należy napełnić go świeżym płynem hydraulicznym (nie czekać zbyt
długo – jeżeli zbiornik zostanie całkowicie opróżniony, podczas pompowania
zostanie zassane powietrze, które następnie trzeba będzie mozolnie usuwać).
Kontynuować pompowanie do momentu, kiedy z węża do pojemnika zacznie
płynąć wyłącznie nowy, czysty płyn bez pęcherzyków powietrza. W razie
potrzeby w międzyczasie ponownie uzupełnić płyn hamulcowy. Aby zakończyć
odpowietrzanie, podczas ostatniego ruchu pompującego należy przytrzymać
dźwignię ręczną lub nożną wciśniętą/przyciągniętą i jednocześnie dokręcić śrubę
odpowietrzającą cylindra hydraulicznego. Teraz poruszyć dźwignią obsługową
kilkukrotnie tam i z powrotem – musi dać się wyczuć stabilny opór, co wskazuje
na właściwe odpowietrzenie układu (w przeciwnym wypadku należy go ponownie
58