Purga De Aire - Craft Meyer 10002558 Mode D'emploi

• Al realizar la operación, protéjase las manos con unos
guantes adecuados y utilice gafas de protección en caso
necesario.
NOTA
Peligro de deterioro
Asegúrese de que el líquido de frenos no gotee sobre
superficies pintadas.
• Cubra previamente todo el entorno de manera minuciosa.
Elimine inmediatamente las gotas de líquido de frenos con
agua abundante.
• El líquido de frenos del tipo DOT 5 no se debe mezclar en
ningún caso con los de tipo DOT 3, DOT 4 o DOT 5.1.

4.2 | Purga de aire

Coloque una llave anular de tamaño adecuado en el tornillo de purga de aire
del cilindro hidráulico que vaya a purgar (si un sistema cuenta con varios
cilindros hidráulicos, se purgará primero el que esté más alejado de la válvula).
A continuación, inserte el extremo corto del tubo flexible en el tornillo de purga
de aire (1) y coloque el extremo largo en un recipiente vacío (p. ej., un tarro de
mermelada o similar). El líquido debe fluir a través de la válvula en el sentido
indicado por la flecha, de manera que la válvula pueda impedir el retorno del
flujo. Afloje media vuelta el tornillo de purga de aire del cilindro hidráulico,
utilizando la llave anular. A continuación, alinee en posición horizontal el cuerpo
de la maneta (p. ej., en el manillar) y abra el depósito. Hecho esto, extraiga
del sistema el líquido antiguo bombeándolo con la maneta o el pedal; podrá
observar cómo el líquido y las burbujas de aire, si las hay, salen del sistema a
través del tubo flexible y la válvula, y se vierten en el recipiente. Antes de que
se vacíe completamente el depósito, añada líquido hidráulico nuevo (no espere
demasiado: si el depósito se vacía del todo, se aspirará aire al bombear; en ese
caso, deberá sacar luego el aire, lo cual es trabajoso). Siga bombeando hasta
que por el extremo del tubo flexible colocado en el recipiente salga únicamente
líquido nuevo limpio y sin burbujas. Si es preciso, vuelva a añadir líquido de
frenos durante la operación. Para finalizar la purga de aire, mantenga la maneta
o el pedal presionados la última vez que los accione y, mientras tanto, cierre el
tornillo de purga de aire del cilindro hidráulico. Mueva la maneta o el pedal hacia
delante y hacia atrás solo un par de veces: se debe notar que se alcanza una
cierta presión. Si es así, significará que se ha purgado correctamente el aire del
sistema (de lo contrario, vuelva a purgarlo). Por último, rellene el depósito hasta
la marca de máximo, seque con un paño la junta de goma de la tapa y vuelva a
cerrar la unidad hidráulica. Retire la válvula de purga del tornillo de purga de aire
y, antes de iniciar la marcha, vuelva a comprobar que la unidad hidráulica del
vehículo funcione correctamente y de manera segura.
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