Purge D'air - Craft Meyer 10002558 Mode D'emploi

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  • FRANÇAIS, page 17
• Lors des travaux, vous devez protéger vos mains avec des
gants appropriés et, le cas échéant, porter des lunettes de
protection.
REMARQUE !
Risque de dommage !
Veillez impérativement à ce qu'aucune goutte de liquide de
frein ne puisse tomber sur les surfaces peintes.
• Recouvrez minutieusement l'environnement de travail au
préalable. Éliminez immédiatement les gouttes de liquide de
frein en utilisant de l'eau en abondance.
• Ne mélangez en aucun cas du liquide de frein de catégorie
DOT 5 avec des liquides de frein des catégories DOT 3, DOT 4
ou DOT 5.1.
4.2 | Purge d'air
Emboîtez une clé polygonale appropriée sur la vis de purge du cylindre hydraulique
à purger (si votre système dispose de plusieurs cylindres hydrauliques, commencez
par purger le plus éloigné de l'armature). Emboîtez ensuite l'extrémité courte du
tuyau sur la vis de purge (1) et placez l'extrémité longue du tuyau dans un récipient
vide (par ex. pot de confiture, etc.). Le liquide doit s'écouler dans le sens de la flèche
par le clapet, de manière à ce que celui-ci puisse arrêter tout reflux. Desserrez
maintenant la vis de purge du cylindre hydraulique d'un demi-tour à l'aide de la clé
polygonale. Mettez ensuite l'armature du levier (par ex. sur le guidon) à l'horizontale
et ouvrez le réservoir. Pompez ensuite le liquide usagé hors du système avec le
levier à main ou la pédale. Vous pouvez alors voir comment le liquide et, le cas
échéant, l'air sont expulsés du système dans le récipient via le tuyau et le clapet.
Juste avant que le réservoir ne se vide, remplissez-le avec du liquide hydraulique
neuf (ne pas attendre trop longtemps, car si le réservoir se vide, de l'air est aspiré
au pompage et devra alors être expulsé, il s'agit d'une opération laborieuse).
Continuez à pomper jusqu'à ce que ne s'écoule dans le récipient à travers le tuyau
que du liquide neuf, propre et exempt de bulles d'air. Si besoin, rajoutez entre temps
encore du liquide de frein. Pour terminer la purge, maintenez le levier à main serré
ou la pédale enfoncée après le dernier pompage, tout en serrant simultanément la
vis de purge du cylindre hydraulique. Actionnez le levier de commande plusieurs
fois. Un point de résistance ferme doit s'établir ; le système est alors correctement
purgé (dans le cas contraire, purgez-le de nouveau). Remplissez ensuite le réservoir
jusqu'au niveau de remplissage maximum, essuyez le joint en caoutchouc du
couvercle pour le sécher et refermez l'unité hydraulique. Retirez le clapet de purge
de la vis de purge, puis, avant de reprendre la route, assurez-vous une nouvelle fois
que l'unité hydraulique du véhicule fonctionne correctement et en toute sécurité.
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