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Fluides de service
Remarque sur l'utilisation d'essences
sans plomb – EN 228
Les véhicules Saab avec moteur à essence
sont équipés de catalyseurs et doivent être
utilisés avec du carburant sans plomb. Les
moteurs qui sont réglés en usine sur un
RON 95 peuvent aussi être utilisés sans
restrictions avec du RON 98. Cela ne pré-
sente toutefois aucun avantage.
La régulation de cliquetis de série garantit
l'adaptation de l'allumage aux différentes
qualités de carburant grâce au module de
commande du moteur. Les moteurs Saab
peuvent brièvement être utilisés avec de
l'essence sans plomb RON 91 en évitant
les hautes charges, si aucun carburant
RON 95/98 n'est disponible.
Carburants d'origine biologique
Pour les véhicules Saab, les normes d'exi-
gence EN 228 pour l'essence et EN 590
pour le gazole (diesel) restent d'application.
Ces normes autorisent une fraction limitée
de composés oxygénés qui peuvent pro-
venir d'origine biologique.
Les essences peuvent être mélangées à
maximum 5% d'éthanol ou 15% d'ETBE
(éthyl tertio butyle éther).
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Des mélanges plus importants de com-
posés biologiques ne sont pas autorisés
selon ces normes, c'est-à-dire que de tels
carburants doivent être spécialement iden-
tifiés et ne sont dès lors pas autorisés pour
les véhicules Saab, par ex. du biocarburant
FAME pur selon la norme EN 14214.
Fonctionnement à l'éthanol (E85)
Vous trouverez des informations générales
dans le manuel d'utilisation. Dans le cas du
carburant E85 pour moteur à essence, la
teneur en éthanol est de 85%. Pour faire le
plein, des carburants pour moteur à
essence avec une teneur réduite en
éthanol peuvent être employés (RON 95).
Le système de gestion du moteur détecte
automatiquement la composition du carbu-
rant.
RME
Jusqu'à 5%, le FAME (esters méthyliques
gras), par ex. du méthylester de colza
(RME), doit être considéré comme les car-
burants selon EN 590 autorisés pour nos
véhicules.
En raison de la forte influence des biocar-
burants sur le comportement des élasto-
mères et des plastiques, aucune autre qua-
lité de carburant ni aucun autre carburant
normalisé ne peut être utilisé afin d'éviter
tout dégât au moteur ou au véhicule (réser-
voir, conduites,...).
Gazole (diesel) EN 590
La condition préalable essentielle pour un
fonctionnement économique et sans pro-
blème d'un moteur diesel est de disposer
d'un carburant propre et de bonne qualité.
Les carburants pour diesel proposés par
les grandes marques sont adaptés aux exi-
gences des moteurs diesel à haut régime.
Pas pour moteurs diesel
Le fioul marin, le gazole de chauffage, les
carburants diesel qui sont, totalement ou
partiellement, produits à partir de végétaux
(tels que le bio-diesel, le RME ou huile de
colza, l'aquazole ou autres émulsions
eau-gazole similaires) ne doivent pas être
utilisés.
L'emploi d'additifs fluidifiants n'est pas
autorisé.
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