Table des Matières
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Généralités
Les fluides de service sont par exemple le
carburant, le liquide de refroidissement et
l'antigel, le liquide de frein, les huiles et les
graisses.
Saab vous recommande de n'employer que
des produits testés et approuvés par Saab.
Ces fluides de service sont adaptés aux dif-
férentes pièces concernées du véhicule,
par exemple l'huile moteur avec les pistons
et les cylindres, le carburant avec le sys-
tème d'injection, le liquide de frein avec les
joints et les conduites, la graisse avec les
charnières et les paliers.
Des dégâts provoqués par l'utilisation de
fluides de service non autorisés ne sont pas
couverts par la garantie ; voir Garantie,
page 47.
Contrôle et mise à niveau des fluides
Vous avez la possibilité d'effectuer
vous-même de petits travaux de mainte-
nance : voir le chapitre "Maintenance, Sys-
tème d'inspection" du manuel d'utilisation.
¨ Avertissement
Les fluides de service sont des produits
dangereux qui doivent être manipulés
avec prudence et circonspection. Con-
sulter immédiatement un médecin en cas
d'absorption, ne pas respirer les vapeurs,
éviter tout contact. Ne pas laisser à portée
des enfants et éviter tout écoulement dans
les égouts, dans les eaux de surface, dans
les nappes phréatiques ou dans le sol. Se
débarrasser des récipients vides selon la
réglementation en vigueur. Les fluides de
service sont généralement nocifs à la
santé.
Votre Partenaire de service Saab vous
communiquera volontiers des informations
complémentaires.
Carburants
Les moteurs de la gamme Saab sont en
principe conçus pour des carburants selon
la norme européenne (EN) :
EN 228 - Carburants pour automobiles,
essence sans plomb
EN 590 - Carburants pour automobiles,
combustibles pour moteurs diesel (gazole)
Fluides de service
Essence sans plomb EN 228
SUPER-
EUROSUPER
PLUS
RON 98
RON 95
MON 88
MON 85
SUPER-
EUROSUPER
PLUS
Sans
Sans plomb 95 Non dispo-
plomb 98
L'indice d'octane méthode Recherche
(RON) et l'indice d'octane méthode Moteur
(MON) sont des mesures de la température
d'auto-inflammation de l'essence, qu'on
appelle également résistance au cliquetis.
Pour un carburant identique, le MON est
toujours inférieur au RON. Ceci est dû aux
différentes procédures de mesure.
¨ Avertissement
Les carburants sont toxiques, fortement
inflammables et cancérigènes.
NORMAL
RON 91
MON 82,5
NORMAL
nible en
Suisse
37
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