Motor ne doseže polnih
vrtljajev in pri delovanju
oddaja neobičajen dim.
Motor se zažene in lepo
pospešuje, vendar ne
ostane v prostem teku.
Nitka se ne podaljša.
Trava se je ovila okoli
pogonske gredi in
vpenjalne glave.
Pritisni gumb je težko
obrniti.
Olje kaplja iz glušnika.
Slovensko (Prevod originalnih navodil)
Preverite mešanico olja in
goriva.
Zračni fi lter je umazan.
Prestrezalo isker je
zamašeno.
Vijak za prosto hitrost na
uplinjaču je treba prilagoditi.
1. Nitka se je privarila sama
nase.
2. Na vretenu ni dovolj nitke.
3. Nitka je obrabljena ali
prekratka.
4. Nitka se je zataknila v
vreteno.
5. Hitrost motorja je prenizka.
1. Travo režite pri tleh.
2. Rezalnik zaženite pri
polovičnem plinu.
Navoji vijaka so zapacani ali
poškodovani.
1. Rezalnik zaženite pri
polovičnem plinu.
2. Preverite mešanico olja in
goriva.
3. Zračni fi lter je umazan.
Uporabite sveže gorivo in pravilno oljno mešanico za
dvotaktne motorje.
Očistite zračni fi lter. Preberite poglavje "Čiščenje
zračnega fi ltra" v tem priročniku.
Posvetujte se s serviserjem.
Če težava ostaja, stopite v stik s serviserjem.
1. Na nitko nanesite silikonsko razpršilo.
2. Namestite daljšo nitko. Preberite poglavje "Menjava
nitke" v tem priročniku.
3. Povlecite nitki, med tem ko izmenjujoče pritiskate in
sproščate udarno glavo.
4. Odstranite nitko z vretena in ga obrnite nazaj.
Preberite poglavje "Menjava nitke" v tem priročniku.
5. Podaljšajte nitko s polnim plinom.
1. Visoko travo režite od vrha navzdol.
2. Rezalnik zaženite pri polnem plinu.
Očistite navoje in jih namažite z mastjo - sicer
zamenjajte pritisni gumb.
1. Rezalnik zaženite pri polnem plinu.
2. Uporabite sveže gorivo in pravilno sintetično oljno
mešanico za dvotaktne motorje.
3. Očistite po navodilih v poglavju "Vzdrževanje".
179