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R echer ches de dysf onct i o nnem ent s
5.1
Recherches de dysfonctionnements du brûleur
Avec la tête de lecture (95,95215-0088) les informations numériques du brûleur fournie par le LMO peuvent être
récupérées. La cause des incidents actuels ainsi que les pannes précédents sont indiqués comme texte.
Défaut
Le brûleur ne démarre
pas
Le brûleur démarre,
le verre du filtre à
fioul/mazout reste vide
Recherches de dysfonctionnements
Cause
Manque de tension
Pas de demande du brûleur/tension sur
la borne T2.
Thermostat de libération du préchauffeur
fioul/mazout défectueux. La durée de
chauffage s'élève à environ 5 minutes.
Le moteur électrique du brûleur ne
démarre pas.
ATTENTION!
Dégâts sur la pompe par manque de fioul/mazout !
L'arbre de pompe peut se gripper par un manque de lubrification.
Par conséquent:
- Ne laissez pas la pompe de fioul/mazout fonctionner plus longtemps que
max. 3 min . sans fioul/mazout !
Bouchons d'obturation restés en place.
Erreurs de raccordement des tuyaux de
fioul/mazout lors de la première mise en
service seulement.
Ya-t-il du fioul/mazout dans la citerne?
Est-ce que la vanne est ouverte sur la
conduite aspiration?
Positionnement inversé de la soupape
anti-retour sur la conduite fioul/mazout.
Pompe à fioul/mazout hors fonction ou
défectueuse.
Le moteur de pompe ne fonctionne pas.
Accouplement entre moteur et la pompe
à fioul/mazout défectueux.
Correction
Contrôlez l'interrupteur principal et les
sécurités.
Contrôlez l'alimentation électrique sur le
brûleur (borne T2) et/ou régulateur /
thermostat.
Contrôlez la position du commutateur
principal, le limiteur de température de
sécurité et le thermostat.
Échangez le préchauffeur/canne de pr
fioul/mazout.
Contrôlez le moteur électrique du brûleur
et le changer si nécessaire.
Contrôlez le condensateur, le changer au
besoin.
Recherchez des bouchons d'obturation sur
la conduite de fioul/mazout.
Contrôlez le raccordement correct des
tuyaux de fioul/mazout.
Contrôlez le niveau dans la citerne à
fioul/mazout.
Faites effectuer un remplissage, si la
citerne à fioul/mazout est vide.
Contrôlez si la vanne est ouverte sur la
conduite aspiration.
Contrôlez le positionnement de la soupape
anti-retour.
Contrôlez la pompe, la changer au besoin
Contrôlez le moteur de pompe, le changer
au besoin.
Contrôlez le condensateur, le changer au
besoin.
Changez l'accouplement.
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