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Les langues disponibles
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Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être mise en service qu'avec un
système d'exploitation adéquat.
• Utiliser uniquement des convertisseurs et transforma-
teurs correspondant à la tension du secteur local.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par
une seule source de courant.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la
sécurité décrites dans le mode d'emploi de votre système
d'exploitation.
• Ne convient pas aux enfants de moins de 15 ans.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonction-
nement du produit.
Information importante
• La notice d'utilisation fait partie intégrante du produit ;
elle doit donc être conservée et, le cas échéant, transmi-
se avec le produit.
• Pour toute réparation ou remplacement de pièces,
adressez-vous à votre détaillant-spécialiste LGB.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
• Garantie légale et garantie contractuelle conformément
au certificat de garantie ci-joint.
Fonctionnement
• Le modèle est prévu pour être exploité sur des systèmes
deux rails c.c. LGB avec des pupitres de commandes LGB
classiques en courant continu (DC, 0 - 24 V).
• Décodeur SMT intégré (avec exploitation multitrain).
• Pour utilisation avecle système multitrain, le modèle
réduit est programmé à l'adresse de locomotive 03.
Conseil : Pour ce modèle, utilisez un régulateur de marche
12
avec courant moteur supérieur à 1 A.
Commutateur de mode d'exploitation
Ce modèle est équipé d'un sélecteur d'alimentation à quatre
positions (Img. 1).
Pos. 0 Locomotive hors tension, arrêtée
Pos. 1 Alimentation de l'éclairage
Pos. 2 Alimentation des moteurs et de l'éclairage
Pos. 3 Alimentation des moteurs,de l'éclairage et du
système d'effets sonores
Sélecteur de fonctions
Il possède une douille à usages multiples «plate» avec cou-
vercle amovible située à l'arrière de la locomotive (Img. 2).
Ces douilles peuvent être utilisées pour fournir l'alimentation
électrique de la voie aux voitures munies d'une électronique
d'éclairage ou de son.
Système multitrain
Ce modèle est équipé d'un décodeur embarqué de série pour
le système multitrain LGB. Il peut être utilisé sans modification
sur les réseaux analogiques ou numériques.
La locomotive possède une fonction de force contre-élec-
tromotrice (FCEM) lorsqu'elle est utilisée avec le système
multitrain. Cette fonction permet de conserver constante la
vitesse du moteur, même lorsque la charge de la locomotive
change, comme par exemple en virage ou sur une pente. Cet-
te caractéristique ne fonctionne pas à la vitesse maximale.
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