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MANTENIMIENTO
REVISE SI HAY ELEMENTOS DE AJUSTE SUELTOS
1.
Antes de cada uso, realice una revisión visual detallada del
esparcidor en busca de pernos o tuercas sueltos o flojos.
Vuelva a apretar los pernos o las tuercas flojas.
REVISE SI HAY PARTES GASTADAS O DAÑADAS
2.
Antes de cada uso, revise si hay partes gastadas o dañadas.
Repare o reemplace las partes cuando sea necesario.
REVISE QUE LAS LLANTAS ESTEN BIEN INFLADAS
3.
Antes de cada uso, revise que las llantas estén bien infladas.
No infle más allá de la presión máxima recomendada.
PRECAUCION: NO INFLE las llantas más allá de la presión máxima
recomendada que aparece impresa en el costado de la llanta.
LIMPIEZA
4.
Lave el interior de la tolva y el exterior del esparcidor y seque
bien antes de guardar la unidad.
LUBRICACION (Vea la figura 13)
5.
Aplique una capa ligera de grasa para automóvil, según sea
necesario, en la rueda dentada y el engranaje.
6.
Aceite los bujes de nylon en el eje vertical de la rueda dentada
y en el eje de las ruedas, por lo menos una vez al año, o con
más frecuencia si es necesario.
7.
Aceite el cojinete de la rueda derecha (engranaje libre), por
lo menos una vez al año o con más frecuencia según sea
necesario.
ACEITE
OIL
(annually)
FIGURA 13
GREASE
GRASA
ACEITE
OIL
(when needed)
(annually)
ESPAÑOL
ALMACENAMIENTO
1.
Lave el interior de la tolva y el exterior del esparcidor y séquelos
bien antes de guardar la unidad.
2.
Almacénela en un área limpia y seca.
SERVICIO Y AJUSTES
1.
Si el conjunto de eje, engranaje ranurado y rueda dentada
se va a desarmar, marque las posiciones de las partes a
medida que las va removiendo. Las posiciones de la rueda
de la transmisión y de la rueda dentada, en relación con el
engranaje ranurado, determinan la dirección en que girará la
placa del esparcidor. Asegúrese de volverlos a ensamblar en
su posición original. (Refiérase en la página 18). Use aran-
delas de calza (Ref. No. 21 en páginas 18 y 19) según sea
necesario, para que el retroceso sea mínimo. Agregue grasa
al engranaje y a la rueda dentada.
ESPARCIDOR BLOQUEADO
1.
Coloque el esparcidor en posición invertida de modo que las
ruedas estén fuera del suelo
2.
Afloje las tres tuercas de la placa de soporte del eje lo suficiente
para que los pernos puedan girar fácilmente con una llave,
pero no a mano.
3.
Gire la rueda de engranaje y observe el giro libre y cuánto
ruido hace el engranaje ranurado.
4.
Para liberar la rueda y el engranaje, aplique golpes leves en
el borde frontal o trasero de la placa de soporte del eje para
moverlo ligeramente hacia adelante o hacia atrás. También
puede golpear levemente las esquinas de la placa para moverla
a un ligero ángulo.
5.
Gire la rueda de engranaje después de cada ajuste para ver
si gira más libremente y si el ruido del engranaje se reduce.
6.
Continúe haciendo ajustes leves hasta encontrar la posición
en la que gire más libremente la rueda y el engranaje haga
menos ruido.
7.
Fije la placa de soporte del eje en esa posición; para ello
vuelva a apretar las tres tuercas que aflojó.
ENGRANAJE
GEAR
RANURADO
SHAFT
PLACA DE
SUPPORT
SOPORTE
PLATE
DEL EJE
FIGURA 14
17
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