HINWEIS!
Beschädigungsgefahr
• Bohrungen zum Verlegen von Kabeln, dürfen
stets nur einseitig in den Lenker gebohrt wer-
den. Niemals den Lenker vollständig durchboh-
ren. Niemals den Lenker in der Mitte anbohren.
Zulässige Bohrpositionen sind ggf. auch in der
ABE von Zubehörlenkern vermerkt.
4 | Montage
4.1 | Vorbereitung
Das Fahrzeug wird an einem hellen, sauberen Ort standsicher
aufgebockt (entweder mit einem Motorradheber oder dem fahr-
zeugeigenen Hauptständer). Die Batterie muss vor Arbeitsbeginn
abgeklemmt werden (Minuskontakt trennen).
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4.2 | Montage
Zunächst die beiden M4 Schrauben sowie die Federringe der Schal-
tereinheit entfernen (1). Nun die Hälfte mit den Tastern am Lenker
so positionieren, dass in Verbindung mit der Armatur und dem Griff
eine bediengünstige Position gefunden wird (2). Anschließend die
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