Ricerca Guasti Ed Interventi; Parti Di Ricambio - Nomenclatura - MarelliGenerators MJB 250 Instructions

6. RICERCA GUASTI ED INTERVENTI

INCONVENIENTE
L'alternatore non si eccita.
La tensione a vuoto è
inferiore al 10% della
nominale.
L'alternatore non si eccita
(tensione a vuoto intorno
al 20%-30% della
nominale).
La tensione non risente
dell'intervento sul
potenziometro del RDT.
Tensione a carico inferiore
alla nominale (tensione tra
50 e 70% della nominale).
Tensione troppo alta.
Tensione instabile.
7. PARTI DI RICAMBIO – NOMENCLATURA
Pos. Particolare
201 Cuscinetto lato D (lato
accoppiamento)
202 Cuscinetto lato N (lato opposto
accopp.)
6 Regolatore di tensione
7 Fusibile (6.3x32 10A-500V )
309 Diodo rotante inverso
310 Diodo rotante diretto
311 Scaricatore / filtro
119 Raddrizzatore rotante
POSSIBILE CAUSA
a) rottura dei collegamenti.
b) guasto sui diodi rotanti.
c) interruzione dei circuiti di eccitazione.
d) magnetismo residuo troppo basso
a) Intervento del fusibile.
b) Rottura dei collegamenti sullo statore
eccitatrice.
c) Errata alimentazione del circuito di
eccitazione.
a) Velocità inferiore alla nominale.
b) Potenziometro della tensione non
tarato.
c) Fusibile interrotto.
d) Guasto del RDT.
e) Intervento limitazione di sovraeccit.
a) Potenziometro V non tarato.
b) Guasto del RDT.
a) Giri variabili del Diesel.
b) Potenziometro di stabilità del RDT non
tarato.
c) Guasto del RDT.
Tipo / Codice
MJB 250
6218 C3 / 346110114
6313 2Z C3 / 346114065 6315 2Z C3 / 346114075 6317 2Z C3 / 346114085
41 HFR 80 / 963821112
41 HF 80 / 963821113
M16FA864A
M25FA648B
INTERVENTO
(da eseguire sempre a macchina ferma)
a) controllo e riparazione.
b) Controllo dei diodi e sostituzione se interrotti o in corto
circuito.
c) controllo della continuità sul circuito di eccitazione.
d) Applicare per pochi istanti una tensione di una batteria
da 12Volt collegando il morsetto negativo al – del RDT e
quello positivo attraverso un diodo al + del RDT.
a) Sostituire il fusibile con quello di scorta. Se il fusibile si
interrompe nuovamente,
eccitatrice è in corto circuito. Se tutto è normale, sostituire
il RDT.
b) Verifica della continuità sul circuito di eccitazione.
c) Scambiare tra
dall'eccitatrice.
a) Controllo del numero di giri (freq.).
b) Ruotare il potenziometro finché la
riporta al valore nominale.
c) Sostituire il fusibile.
d) Scollegare il regolatore di tensione e sostituirlo.
e) Ritarare il potenziometro limitazione sovraeccitazione
(AMP)
a) Ruotare il potenziometro finché la tensione non si
riporta al valore nominale.
b) Sostituzione del RDT.
a) Controllo dell'uniformità di rotazione .
Controllo del regolatore del Diesel.
b) Ruotare il potenziometro di stabilità finché la tensione
ritorna stabile.
c) Sostituzione del RDT.
MJB 315
6319 C3 / 346151095
MARK I M40FA640A/A
963823010
71 HFR 120 / 963821170
71 HF 120 / 963821171
12
ITALIANO
controllare se lo
di loro i due fili provenienti
tensione non si
MJB 355
6322 C3 / 346151110
M40FA990A
M40FA500A
statore