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AJUSTEMENT DE LA VALVE D'AIR.
Le moteur fera un bruit excessif si l'espace est trop grand dans la valve d'air. Si l'espace est trop
étroit, la valve d'air sera bloquée. Ce qui entraînera une défaillance. Donc, l'obturateur d'air
doit être vérifié périodiquement.
L'espace de la soupape à air devrait être inspecté et ajusté quand le moteur est refroidit par un
technicien qualifié de moto dans un Centre de service.
1. Enlever le bouchon du trou central et du trou du haut (le temps de l'observation de
l'allumage) à la gauche.
2. Enlever les bouchons des deux obturateurs d'air sur les cylindres.
3. Insérer la clef «T» dans le trou central du couvercle et la bloquer contre l'écrou du volant
et puis faire tourner le volant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que
la marque gravée de «T» sur le volant aligne avec la ligne gravée sur le dessus de la
couverture. Balancer le bras basculant légèrement. Un bras basculant qui lâche (qui
indique l'existence du dégagement) prouve que le piston est en position d'arrêt supérieur
de la course de compression, où la valve peut être ajustée. Un bras basculant serré
signifie que le piston est en position d'arrêt inférieur de la course de compression. Dans
ce cas-ci, tourner sans interruption la clef «T» dans le sens des aiguilles d'une montre pour
360 degrés jusqu'à l'alignement de ces marques gravées, où la valve peut être ajustée.
Après, vérifier l'espace de valve en insérant un palpeur entre la vis de réglage de valve et
l'extrémité de la valve.
L'espace indiqué de la soupape à air: 0.05mm pour les soupapes d'admission et
d'échappement respectivement.
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