Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Een keer per jaar dient de lager van de rotor te worden
gecontroleerd.
Elektrische motoren
Elektrische motoren zijn uitgerust met kogellagers. De lager zijn
zodanig ontwikkeld dat ze even lang meegaan als de motor,
waardoor hun onderhoud ook niet vereist is.
Een keer per jaar dient te worden gecontroleerd of er in uit motor
onruststellende geluiden te horen zijn.
Verwarmer
De reactiverende elektrische verwarmer vereist geen onderhoud,
maar hij dient twee keer per jaar gecontroleerd te worden of er
stof of schade aan de verwarmingsstaven onstaan zijn.
Aandrijvingsriem van de rotor
In regelmatige tijdsintervallen dient de riemspanning te worden
gecontroleerd. Aanpassen indien nodig door de gespannen rol
dichter bij de rotor te plaasten.
Algemene samenvatting betreffende tijdsintervallen tuusen
de volgende onderhouden
Op verzoek
Om de 6 maanden
Om de 12 maanden
8. TRANSPORT
De volgende aanbevelingen dienen te worden nageleefd tijdens
het transport of bediening van de ontvochtiger:
•
Controleer of de ontvochtiger na de levering niet
beschadigd werd tijdens het transport.
•
De ontvochtiger dient te worden bescherm tegen de
regen of sneeuw..
•
De ontvochtiger dient altijd in een verticale positie
te staan op steunvoeten.
•
De ontvochtiger dient verplaatst en gehesen te
worden met behulp van twee handvaten op elke
zijde van het transportvak..
Gebrek
Geen of beperkte efficiëntie tijdens de
werking
Defecte hoofdzekering
Ontvochtiger wil niet starten
Geen rotatie van de rotor
Geen droge of natte lucht
10. OPSPOREN VAN GEBREKEN
Mogelijke oorzaak van het probleem
Verstopte filter
Defect bij de elektrische verwarmer
Beperkte luchtstroom
Geen rotatie van de rotor
Interne lek ini het toestel
Gewijzigde luchthoeveelheden
Gewijzigde reactivatietemperatuur
Luchtlek
Ventilatordefect
Te grote luchthoeveelheid
Geeb rotatie van de rotor
Defecte reactiverende verwarmer
Geen stuurcircuit
Incorrecte stuursignaal
Defecte zekering of defecte
controlelampjes
Aandrijvingsriem glijdt uit
Gebroken of verbruikte aandrijviingsriem
Geblokkeerde rotor
Defecte aandrijvingsmotor
Geblokkeerde filter
Defecte ventilator
Geblokkeerde kabels
9. GGEVENS BETREFFENDE HET LAWAAI (DHA 250)
Route van het lawaai (TEK. 5.)
P= Proceslucht
W= Natte lucht
D= Droge lucht
R= Reactiverende lucht
A.
Open inlaat voor proceslucht
B.
Open inlaat voor proceslucht. Aangesloten uitlaat
van droge lucht en luchtafvoer 2-3 m boven de
vloer
C.
Aangesloten uitlaat van droge lucht. Uitlaat van
natte lucht aangesloten tot het korte kabel onder de
hoek van 90˚.
D.
Uitlaat van droge en natte lucht uitsluitend
aangesloten.
E.
Alle uitlaten aangesloten.
Correctie K dB bij band ISO-nr/middenfrequentie (Hz)
A
65
-26
-14
B
66
-22
-11
C
67
-27
-12
D
67
-27
-13
E
59
-24
-10
Symbolen
L
= Volledig lawaainiveau dB(A) (rel. 10
WA
L
= Niveau van lawaaisterkte in de octaafband dB(A) (rel. 10
WAO
12
W)
K = Correctie van berekening LWAO (L
dB(A) = Niveau van lawaaisterkte in kameromgeving R = 10
Reinig of vervang de filters
Controleer de zekeringen
Controleer de openingen en regelkleppen
Controleer de riemspanning
Controleer de veren
Meet en controleer de luchthoeveelheid
Controleer de reactiverende verwarmer
Controleer het panel en de behuizing
Controleer de ventilator en de motor
Controleer de luchthoeveelheid en de
regelkleppen
Controleer de aandrijvingsmotor en de
aandrijvingsriem
Controleer de reactiverende verwarmer
Controleer de stuurzekeringen
Controleer de externe signaal insch/uitsch
Controleer de elektrische compenenten
Controleer de riemspanning
Vervang de aandrijvingsriem
Controleer de middenas, externe oppervlakte
van de rotor
Vervang de hele reductiemotor
Reinig of vervang de filters
Controleer de ventilator, de motor en de rotor
Controleer de regelklep en de kabels
-10
-10
-9
-3
-9
-6
-10
-10
-3
-9
-7
-7
-10
-3
-8
-7
-10
-10
-3
-8
-11
-6
-4
-5
-14
-12
W)
= L
+ K)
WAO
WA
Corrigerende handelingen
-15
-15
-14
-14
-20
-
2
Sab
Publicité
