Briggs & Stratton 520000 Vanguard Diesel Manuel De L'opérateur page 24

Tableau d'entretien
Un entretien régulier améliore les performances et augmente la durée de vie du moteur.
Un entretien plus fréquent est requis en cas de fonctionnement dans des conditions
défavorables : charge importante, hautes températures ou conditions extrêmement
poussiéreuses ou sales.
VÉRIFICATIONS QUOTIDIENNES ou toutes les 8 heures
Vérifier le niveau d'huile du moteur

Vérifier pour déceler la présence éventuelle de fuites d'huile

Vérifier le niveau de carburant

Vérifier le niveau de liquide de refroidissement

Supprimer les débris sur le moteur

50 premières heures (rodage initial)
Vidanger l'huile moteur *

Remplacer le filtre à huile

Entretenir le filtre à air

Remplacer le filtre à carburant

Vérifier le pare-étincelles (si prévu)

Toutes les 50 heures
Vérifier et nettoyer le pare-étincelles (si prévu)

Toutes les 100 heures
V la courroie du ventilateur

Entretenir le filtre à air

Toutes les 150 heures
Vidanger l'huile moteur *

Remplacer le filtre à huile

Toutes les 200 heures
Vérifier l'électrolyte de la batterie

Toutes les 600 heures
Remplacer le filtre à air

Vérifier le jeu aux soupapes

Y
Toutes les 800 heures
Remplacer le filtre à carburant

Une fois par an
Effectuer les procédures ci-dessus une fois par an si le moteur n'a pas effectué le

nombre d'heures indiqué.
Vidanger le liquide de refroidissement

* L'utilisation d'une huile de synthèse 5W- -30 ne modifie en rien les périodicités de
vidange d'huile préconisées.
Si le moteur fonctionne normalement, on peut omettre cette vérification et ce
Y
réglage.
Inspecter le silencieux et le pare-étincelles
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et
plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles
peuvent s'enflammer.
Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les

toucher.
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.

La Section 4442 du California Public Resource Code (Code des ressources

publiques de Californie) interdit l'utilisation ou le fonctionnement du moteur dans
des espaces recouverts de forêts, de broussailles ou d'herbe sauf si le système
d'échappement est équipé d'un pare-étincelles, tel que défini dans la Section
4442, en bon état de fonctionnement. D'autres états ou juridictions fédérales
peuvent appliquer des lois similaires. Contacter le fabricant, le distributeur ou le
fournisseur d'origine de l'équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour
le système d'échappement installé sur ce moteur.
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. Inspecter le silencieux à
la recherche de fissures, de corrosion ou autre dommage. Enlever le pare-étincelles, le
cas échéant, et inspecter s'il est endommagé ou obstrué par des dépôts de carbone. En
présence de pièces endommagées, les remplacer avant toute utilisation.
24
AVERTISSEMENT:
identiques et être installées dans la même position que les pièces d'origine. Des
pièces autres risquent de ne pas fonctionner aussi bien, d'endommager l'unité et
d'entraîner des blessures.
Vérification de l'eau
Important: Il s'agit d'un moteur refroidi par eau. Un mélange à 50/50% d'antigel sans
phosphate et d'eau est nécessaire pour refroidir le moteur, résister à la corrosion et
lubrifier la pompe.
AVERTISSEMENT
La vapeur ou l'eau chaude peut provoquer de graves blessures
thermiques.
NE PAS retirer le bouchon du radiateur ou du réservoir si le moteur est chaud

ou tourne.
Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant de retirer le bouchon du radiateur

ou du réservoir et avant de vidanger ou de rajouter du liquide.
1. Vérifier le niveau d'eau. Il doit être situé entre les repères FULL et LOW ou ADD du
réservoir. Si le niveau d'eau est bas, ajouter un mélange à 50/50% d'antigel sans
phosphate et d'eau dans le réservoir.
2. Pour ouvrir le bouchon du réservoir une fois le moteur refroidi, placer un chiffon
épais sur le bouchon. Tourner doucement le bouchon du réservoir dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre pour le retirer.
3. Si le réservoir est sec, ajouter de l'eau dans le réservoir et le radiateur. Se reporter
au manuel de l'équipement pour en savoir plus sur l'emplacement, le fonctionnement
et la maintenance du réservoir d'eau et du radiateur.
4. Pour ouvrir le bouchon du radiateur une fois le moteur refroidi, placer un chiffon
épais sur le bouchon. Tourner doucement le bouchon dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre jusqu'au premier blocage. Si de la vapeur sous pression
s'échappe du bouchon, reculer pour éviter toute blessure. Une fois la pression
évacuée, appuyer sur le bouchon du radiateur en tournant dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour le retirer.
Changement d'huile - Figure 2
L'huile usagée est un produit dangereux. S'en débarrasser correctement. Ne pas la jeter
avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les
autorités locales, le/centre de services ou le vendeur.
Vidange de l'huile
1. Retirer le bouchon de vidange (G, Figure 3). Vidanger l'huile dans un récipient prévu
à cet effet.
2. Quand l'huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange. Le serrer.
Changer le filtre à huile
Pour connaître les intervalles de maintenance, se reporter au Tableau d'entretien.
1. Vidanger l'huile du moteur. Voir la section Vidange de l'huile.
2. Enlever le filtre à huile (H Figure 3) et le jeter correctement.
3. Avant d'installer le nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le joint du filtre avec de
l'huile neuve.
4. Installer le filtre à huile à la main jusqu'à ce que le joint soit au contact de
l'adaptateur du filtre puis visser le filtre de 1/2 à 3/4 tours.
5. Ajouter de l'huile. Voir la section Faire le plein d'huile.
Faire le plein d'huile
Mettre le moteur de niveau.

Nettoyer le pourtour de l'orifice de remplissage de tout débris.

Voir la capacité d'huile dans la section Spécifications.

1. Sortir la jauge (A, Figure 2).
2. Retirer le bouchon de remplissage d'huile (J).
3. Verser doucement l'huile dans l'orifice (C). Ne pas trop le remplir.
Important: Une aération adaptée est nécessaire lors du remplissage de l'huile:
Sortir la jauge.

Veiller à conserver suffisamment d'espace (D) entre le dispositif de remplissage

(E) et le tube de remplissage (C). Voir l'illustration 4.
4. Remettre le bouchon en place et le serrer.
AVIS: Avant de démarrer le moteur, essuyer tout déversement d'huile sur le moteur.
5. Après avoir complété l'huile, installer la jauge. Démarrer et faire tourner le moteur au
ralenti pendant cinq minutes. Vérifier l'absence de fuites. Couper le moteur. Attendre
trois minutes et vérifier le niveau d'huile. Compléter le niveau d'huile si nécessaire
jusqu'au repère FULL (B) de la jauge (Figure 2).
6. Installer la jauge.
Les pièces de rechange doivent être strictement
3
VanguardEngines.com