Dolmar PM-5120 Manuel D'instructions page 193

9-2 MAŞINĂ DE TUNS IARBA PENTRU
MULCIRE
Ce înseamnă mulcire?
La mulcire, iarba este tăiată într-o etapă de lucru, apoi
este mărunţită şi returnată pe gazonul de iarbă ca
fertilizator natural.
Indicaţii pentru mulcire:
- Scurtare normală cu max. 2 cm, de la o înălţime a ierbii
de 6 cm la 4 cm.
- Utilizaţi un cuţit de tăiere ascuţit
- Nu tundeţi iarbă udă
- Setaţi turaţia maximă a motorului
- Deplasaţi-vă doar în spaţiul de lucru
- Curăţaţi în mod regulat pana de mulcire, partea
interioară a carcasei şi lama de tăiere
AVERTISMENT: Doar cu motorul oprit şi cuţitul
staţionar.
1. Ridicaţi clapeta laterală şi scoateţi canalul de
descărcare. (Fig. 7A, Fig. 7B)
- Clapeta laterală închide automat deschiderea de
descărcare de pe carcasă prin intermediul forţei
unui arc.
- Curăţaţi regulat clapeta laterală şi deschiderea de
descărcare de resturile de iarbă şi reziduurile
blocate.
10. INSTRUCŢIUNI DE UTILIZARE
10-1 ÎNAINTEA PORNIRII
Efectuaţi întreţinerea motorului cu benzină şi ulei conform
instrucţiunilor din manualul de motor separat furnizat cu
maşina dumneavoastră de tuns iarba. Citiţi cu atenţie
instrucţiunile.
AVERTISMENT: Benzina este extrem de
inflamabilă.
Depozitaţi combustibilul în recipiente special destinate
acestui scop.
Realimentaţi doar în exterior, înainte de a porni motorul şi
nu fumaţi în timpul realimentării sau manipulării
combustibilului.
Nu scoateţi niciodată capacul rezervorului de combustibil
şi nu adăugaţi benzină în timp ce motorul este pornit sau
este cald.
Dacă benzina se varsă, nu încercaţi să porniţi motorul, ci
îndepărtaţi maşina de zona în care a avut loc curgerea şi
evitaţi crearea oricărei surse de aprindere până la
disiparea vaporilor de benzină.
Remontaţi corect toate capacele de recipiente, precum şi
capacul rezervorului de combustibil.
Înainte de a înclina maşina de tuns iarba pe bază de
benzină pentru întreţinerea lamei sau evacuarea uleiului,
eliminaţi combustibilul din rezervor.
AVERTISMENT: Nu alimentaţi niciodată cu
combustibil în interior, cu motorul pornit sau fără a lăsa
motorul să se răcească timp de cel puţin 15 minute după
operare.
10-2 PENTRU A PORNI MOTORUL ŞI A
CUPLA LAMA
1. Unitatea este prevăzută cu un manşon din cauciuc
peste capătul bujiei, asiguraţi-vă că bucla metalică de
pe capătul conductorului bujiei (din interiorul
manşonului din cauciuc) este fixată ferm peste vârful
de metal al bujiei.
2.1. Pentru PM-5120 S:
La pornirea motorului cald sau rece, rotii maneta de
şoc a acceleraţiei la orice poziţie între poziţia "
şi poziţia " ". În timpul operării, rotiţi maneta de
şoc a acceleraţiei la poziţia "
2.2. Pentru PM-5120:
La pornirea motorului la rece, apăsaţi ventilul de
pornire de 3 - 5 ori înainte de a porni motorul, apoi
rotiţi maneta de şoc a acceleraţiei la poziţia "
Când porniţi motorul cald şi în timpul operării,
comutaţi maneta de şoc a acceleraţiei la poziţia
" ". (Fig. 8A, Fig. 8B)
3. Stând în spatele maşinii, apucaţi maneta de comandă
frână şi menţineţi poziţia acesteia pe mânerul
superior, conform Fig. 8C.
4. Apucaţi mânerul demarorului în modul indicat în
Fig. 8C şi trageţi rapid în sus. Readuceţi-l uşor pe
bolţul ghidajului de cablul după pornirea motorului.
Eliberaţi maneta de comandă frână pentru a opri
motorul şi lama. (Fig. 8D)
Porniţi motorul cu atenţie conform instrucţiunilor,
cu picioarele la distanţă de lamă.
Nu înclinaţi maşina de tuns iarba pe bază de
benzină la pornirea motorului. Porniţi maşina de tuns
iarba pe o suprafaţă plană, fără iarbă înaltă sau
obstacole.
Ţineţi mâinile şi picioarele la distanţă de
componentele care se rotesc. Nu porniţi motorul când vă
aflaţi în faţa orificiului de descărcare.
10-3 PROCEDURI DE UTILIZARE
În timpul operării, ţineţi strâns maneta de frână cu ambele
mâini.
NOTĂ: În timpul operării, când maneta de frână
este eliberată, motorul se va opri, oprindu-se astfel şi
operarea maşinii de tuns iarba pe bază de benzină.
AVERTISMENT! Pentru a se evita pornirea
accidentală a maşinii, aceasta este prevăzută cu o frână
de motor care trebuie trasă spre înapoi înainte de a porni
motorul. După ce este eliberată, maneta de control al
motorului trebuie să revină în poziţia iniţială, moment în
care motorul se opreşte automat.
"
". (Fig. 8B)
".
193