Dolmar PM-5120 Manuel D'instructions page 185

UWAGA: Hamulec silnika (dźwignia hamulca):
Dźwignia służy do zatrzymywania silnika. Po zwolnieniu
dźwigni, silnik i nóż zatrzymują się automatycznie.
Podczas koszenia dźwignię należy trzymać w pozycji
roboczej. Przed przystąpieniem do koszenia należy
sprawdzić kilka razy dźwignię uruchamiania/
zatrzymywania, aby upewnić się, że działa prawidłowo.
Upewnić się, że linka naciągu działa bezproblemowo (tzn.
nie zahacza o nic, ani się nie wygina).
10-4 ABY ZATRZYMAĆ SILNIK
UWAGA: Nóż obraca się przez kilka sekund po
wyłączeniu silnika.
1. Zwolnić uchwyt sterowania hamulca, aby zatrzymać
silnik i nóż.
2. Należy odłączyć i uziemić przewód świecy
zapłonowej, jak to opisano w oddzielnej instrukcji
obsługi silnika, aby zapobiec przypadkowemu
rozruchowi, gdy kosiarka jest pozostawiona bez
nadzoru.
10-5 ZŁĄCZE NAPĘDU
Dla PM-5120 S
Chwycić uchwyt wyłącznika napędu – kosiarka do trawy
automatycznie ruszy do przodu z prędkością około 3,6
km/h (Rys. 9). Zwolnić uchwyt wyłącznika napędu –
kosiarka do trawy zatrzyma się.
UWAGA: Kosiarka jest przeznaczona do
koszenia zwykłej trawy ogrodowej o maksymalnej
wysokości 250 mm.
Nie należy używać jej do koszenia bardzo wysokiej,
suchej lub mokrej trawy (np. pastwiska) czy stert suchych
liści. Resztki mogą gromadzić się na korpusie kosiarki lub
dotknąć wydechu silnika, stwarzając potencjalne
zagrożenie pożarowe.
10-6 WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE
EFEKTYWNEGO ROZDRABNIANIA
Usunąć wszelkie odpadki z trawnika. Sprawdzić, czy na
trawniku nie ma kamieni, gałęzi, drutów lub innych
przedmiotów, które mogłyby zostać wyrzucone przez
kosiarkę w dowolną stronę i spowodować poważne
obrażenia u użytkownika lub innych osób, jak również
straty materialne i zniszczenia w otoczeniu. Nie kosić
wilgotnej trawy. Aby rozdrabnianie było skuteczne, nie
można kosić wilgotnej trawy, gdyż przywiera ona do
spodniej części korpusu kosiarki, co uniemożliwia
prawidłowe rozdrabnianie. Nie ścinać więcej niż 1/3
długości źdźbła. W przypadku rozdrabniania, zaleca się
cięcie 1/3 długości źdźbeł trawy. Należy kontrolować
prędkość jazdy kosiarki, aby rozdrobniona trawa była
równomiernie rozrzucana na trawniku. W przypadku
cięcia wyjątkowo gęstej trawy może być konieczne
utrzymywanie najniższej prędkości, aby uzyskać
prawidłowe cięcie i rozdrabnianie. Przy koszeniu z
rozdrabnianiem wysokiej trawy może być konieczne
dwukrotne koszenie trawnika; przy drugim koszeniu
należy zmniejszyć wysokość cięcia o kolejną 1/3 długości
źdźbeł i ewentualnie zmienić trasę koszenia. Zachodzenie
na poprzedni pas przy każdym przejściu pozwala usunąć
źdźbła pozostałe po poprzednim przejściu. Przy koszeniu
z rozdrabnianiem należy całkowicie otworzyć
przepustnicę kosiarki, aby uzyskać najlepsze cięcie i aby
rozdrabnianie było jak najbardziej efektywne. Oczyścić
spód korpusu kosiarki. Należy pamiętać, aby czyścić
spodnią część korpusu kosiarki po każdym użyciu i
zapobiec gromadzeniu się trawy, co uniemożliwia
prawidłowe rozdrabnianie. Rozdrabnianie liści. Pozytywny
wpływ na trawnik może mieć również rozdrabnianie liści.
Przy rozdrabnianiu liści należy sprawdzić, czy są one
suche i czy nie zalegają zbyt grubą warstwą na trawniku.
Nie należy czekać, aż wszystkie liście spadną z drzew,
aby je rozdrobnić.
OSTRZEŻENIE: W przypadku uderzenia w
przeszkodę należy zatrzymać silnik. Odłączyć przewód
od świecy zapłonowej, dokładnie sprawdzić, czy kosiarka
nie jest uszkodzona i naprawić uszkodzenia przed
ponownym uruchomieniem i użytkowaniem kosiarki.
Nadmierne drgania kosiarki podczas pracy są objawem
uszkodzenia. Urządzenie należy natychmiast sprawdzić i
naprawić.
10-7 KORPUS
Spodnia część korpusu kosiarki powinna być czyszczona
po każdym użyciu, aby zapobiec gromadzeniu się ściętej
trawy, liści, ziemi lub innych zabrudzeń. W przypadku
nagromadzenia zanieczyszczeń zwiększa się ryzyko
korozji oraz zmniejsza się efektywność rozdrabniania.
Korpus można oczyścić po odwróceniu kosiarki,
zeskrobując odpowiednim narzędziem (należy sprawdzić,
czy przewód świecy zapłonowej jest odłączony).
11. INSTRUKCJA KONSERWACJI
ŚWIECA ZAPŁONOWA
Należy stosować tylko oryginalne świece zapłonowe.
Zaleca się wymieniać świecę zapłonową co 100 godzin
pracy.
KLOCKI HAMULCOWE
Klocki hamulcowe silnika należy regularnie kontrolować
i/lub wymieniać w punkcie serwisowym. W przypadku
wymiany stosować wyłącznie oryginalne części.
12. SMAROWANIE
UWAGA: ODŁĄCZYĆ ŚWIECĘ ZAPŁONOWĄ
PRZED ROZPOCZĘCIEM CZYNNOŚCI
KONSERWACYJNYCH.
1. KOŁA – przesmarować łożyska kulkowe w każdym
kole co najmniej raz w sezonie, używając lekkiego
oleju.
2. SILNIK – wskazówki dotyczące smarowania podane
zostały w instrukcji silnika.
3. UKŁAD USTAWIENIA NOŻA – przesmarować
przeguby na uchwycie ustawienia noża i przewodzie
hamulcowym co najmniej raz w sezonie, używając
lekkiego oleju. Układ ustawienia noża musi przesuwać
się swobodnie w obu kierunkach.
185