Table des Matières
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Inspection de la batterie
Avant de commencer le test, vérifi ez visuellement la batterie à la recherche de :
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Fêlures, déformations ou fuites. Si vous constatez l'un de ces défauts, remplacez la batterie.
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Corrosion, mauvaise fixation ou défaut sur les câbles et les connexions. Réparez ou remplacez
selon les besoins.
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Corrosion aux bornes de la batterie, encrassement ou présence d'acide sur le dessus du boîtier.
Nettoyez le boîtier et les bornes à l'aide d'une brosse métallique et d'un mélange d'eau et de
bicarbonate de soude.
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Faible niveau de l'électrolyte. Si le niveau d'électrolyte est trop bas, faites l'appoint en eau distillée
et rechargez complètement la batterie. Ne dépassez pas la limite de remplissage.
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Plateau corrodé ou mal fixé et fixations bloquées. Resserrez ou remplacez selon les besoins.
Test eff ectué hors du véhicule
Le meilleur emplacement pour tester une batterie reste le véhicule. Néanmoins, si vous envisagez d'eff ectuer
les tests en dehors :
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Débranchez le câble négatif en premier et rebranchez-le en dernier.
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Utilisez toujours un outil de transport ou une sangle pour soulever et déplacer la batterie.
Test eff ectué dans le véhicule
Le meilleur emplacement de test se situe au niveau des bornes de la batterie.
Au début du test, vérifi ez que tous les équipements du véhicule consommateurs d'électricité sont hors
tension, que l'allumage est coupé et que les portes sont fermées. Si les appareillages du véhicule sont
toujours actifs, cela peut générer un message BRUIT SYSTÈME. Le testeur continuera alors à tester la batterie
durant l'émission du bruit.
Branchement du câble de test de la batterie
ATTENTION : Ne connectez pas le testeur à une source de tension supérieure à 30 VCC.
Raccordez les pinces à la batterie : la pince rouge sur la borne positive (+) et la noire sur la borne négative (-).
Chapitre 3 : Préparation des tests
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Chapitre 3 : Préparation des tests
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