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4. Ouvrez les gaz à fond. Si le moteur tousse ou que des cylindres ne fonctionnent pas,
le mélange est trop riche.
5. Rebaissez les gaz de manière à redescendre à 2000 tr/min. Serrez d'1/16ème de tour
le pointeau haute vitesse.
6. Mettez rapidement les gaz à fond. Si le moteur coupe, le réglage est trop pauvre.
7. Rebaissez les gaz de manière à redescendre à 2000 tr/min. Ouvrez le pointeau de haute
vitesse de 1/8 de tour pour enrichir.
8. Répétez les étapes de 4 à 7 jusqu'à l'obtention du bon réglage à plein gaz.
Réglage du pointeau haute vitesse
Une fois que le moteur fonctionne correctement à haut régime:
1. Serrez le pointeau par incrément de 1/16eme de tour.
2. Patientez 2-3 secondes pour laisser le moteur répondre. Les moteurs en étoile ne répondent
pas immédiatement aux modifications des réglages.
a. S'il y a une augmentation de régime: Serrez une fois de plus d'1/16eme de tour le
pointeau haute vitesse et attendez la réponse du moteur. S'il n'y a pas de variation
de régime après ce changement, revenez au réglage précédent.
b. S'il y a une diminution de régime: Enrichissez le mélange en ouvrant le pointeau
haute vitesse d'1/8eme de tour et patientez que le régime se stabilise.
3. Répétez l'étape 2 jusqu'à ce que vous déterminiez le régime maximum avec le carburant
et l'hélice que vous avez choisi.
4. Desserrez le pointeau haute vitesse quand vous êtes plein gaz, le régime moteur doit se
stabiliser après avoir atteint sont maximum. Le fait d'ouvrir le pointeau haute vitesse permet
d'obtenir un régime moteur maxi plus élevé en vol.
Fonction du pointeau basse vitesse
Ce pointeau gère le mélange air/carburant au ralenti et la qualité de la transition entre
le ralenti et plein gaz.
Réglage du pointeau basse vitesse
1. Réglez le pointeau haute vitesse pour des conditions d'utilisation courantes.
2. Laissez le moteur au ralenti durant 10 à 15 secondes. mettez rapidement les gaz à fond.
Si le moteur n'a aucune hésitation, le pointeau basse vitesse est correctement réglé.
Si le moteur réponds lentement au changement, le pointeau basse vitesse est réglé
trop riche. Appauvrissez le en le serrant d'1/16 de tour, puis recontrôlez.
Si le moteur coupe immédiatement, le réglage du pointeau est trop pauvre.
Desserrez le d'1/16 de tour puis refaites un essai.
3. Quand le pointeau basse vitesse est correctement réglé, re-contrôlez les réglages
de pointeau haute vitesse.
4. Quand vous êtes satisfait des réglages, vous ne devez pas re-régler le pointeau basse vitesse
une nouvelle fois. Le réglage du pointeau basse vitesse est mécaniquement contrôlé et ne
varie pas en fonction des conditions atmosphériques.
La meilleure indication concernant le réglage du moteur est donné par la couleur des
bougies quand vous les retirez des cylindres. Une jolie couleur brune sèche indique que
la combustion est bonne et que le moteur est correctement réglé. Des bougies grasses
et des dépots de carbone indiquent que le moteur est réglé trop riche.
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