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Manutenzione
Ci sono poche cose da fare per garantire un buon funzionamento del motore radiale Evolution.
1. Usare un olio per ingranaggi di buona qualità per lubrificare le parti esterne delle valvole
prima di ogni giornata di volo.
2. Ogni tanto bisogna regolare le valvole. La prima regolazione va fatta dopo la prima ora di
funzionamento. Verificare quindi il gioco delle valvole e regolarle, se necessario, quando il
motore è freddo. Il gioco viene regolato in fabbrica a 0,1 - 0,25 mm.
Guida per la regolazione delle valvole del motore radiale Evolution
1. Piazzare il motore in una posizione che permetta un facile accesso alle valvole di tutti i
cilindri.
2. Togliere le candele da tutti i cilindri. È più facile individuare il punto morto superiore
senza la compressione che si avrebbe con le candele montate.
3. Montare un'elica, o qualcos'altro di simile, sull'albero motore per poterlo ruotare facil-
mente durante questa procedura.
4. Iniziare con il cilindro n.1 che si trova al di sopra del logo Evolution.
a. Girare l'albero motore in senso antiorario e osservare il movimento delle aste.
b. Notare quando le aste dello scarico e dell'aspirazione si muovono verso l'alto per
aprire le valvole. Questo avviene durante una rotazione dell'albero motore.
c. Quando il pistone raggiunge la sommità del cilindro durante la prossima rotazione,
si trova al punto morto superiore della corsa compressione/scoppio.
d. Posizionare il pistone al punto morto superiore della corsa compressione/scoppio.
Può essere di aiuto piazzare un piccolo tassello di legno. (Non usare acciaio perché
si può rovinare la superficie interna dl cilindro.)
5. Usare uno spessimetro per misurare il gioco tra il bilanciere e la parte superiore
della valvola.
a. Si raccomanda di regolare il gioco il più vicino possibile al valore di 0,1 mm. Se il
gioco fosse tra 0,1 e 0,15 mm non è necessario regolarlo. Le regolazioni per la valvola
di aspirazione e quella di scarico sono le stesse.
b. Se fosse necessario fare una registrazione delle valvole, bisogna allentare i dadi
di bloccaggio delle valvole e regolare la vite finché non si raggiunge l'altezza dello
spessimetro da 0,1 mm, avendolo messo tra la valvola e il bilanciere.
c. Stringere il dado di bloccaggio e verificare di nuovo il gioco. Qualche volta,
stringendo il dado, la regolazione potrebbe modificarsi leggermente.
6. Poiché l'albero a camme è condiviso da tutti i cilindri e ruota con un rapporto di
riduzione di 1:6, ci sono 6 posizioni differenti sull'albero a camme che si devono
controllare. Ripetere i passi 4 e 5 per ognuna di esse, facendo fare due rotazioni
complete all'albero tra una e l'altra. Se si trova che il gioco è più piccolo del valore
indicato prima, allora bisogna registrare la valvola; se invece è più grande si può
lasciare così, perché se è un po' allentato è più sicuro che se fosse troppo stretto.
7. Poi si passa al prossimo cilindro in direzione antioraria ripetendo i passi da 4 a 6.
Questo si deve fare per tutti i 7 cilindri.
Congratulazioni. La procedura di regolazione delle valvole è terminata. Bisognerà ripeterla
dopo circa 10 ore di funzionamento del motore.
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