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Kleben Sie den Motorträgerspant (Pos. 8) mit UHU
por in die Rumpffläche.
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Schleifen Sie das Motorträgerrohr (Pos. 9) schräg
an, das es bündig auf der Trägerplatte aufliegt.
Das schräggeschliffene Rohr bildet nun innen eine
Ellipse, die genau zu der elliptischen Öffnung in
der Motorträgeraufnahme passt.
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Richten Sie das Rohr zur Längsachse mittig aus
und kleben Sie das Rohr gut mit Sekundenkleber
auf den Sperrholzteilen fest. HINWEIS: es darf kein
normaler
Sekundenkleber
kommen, da es sonst aufgelöst wird!
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Schleifen Sie an die beiden Höhen- und Querruder (Pos. 10) eine 45° Fase an. Kleben Sie mit Klebeband
(Tesa-Film) die Ruder ganzflächig an die Rumpffläche. WICHTIG: die Ruder müssen sich in beide
Richtungen leicht bewegen lassen. Die Fase muss auf der Oberseite der Rumpffläche liegen.
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Arbeiten Sie in die obere Rumpfhälfte (Pos. 11) die Öffnung für das Motorträgerrohr ein. Die Markierung
innerhalb der Rumpfhälfte dient als Hilfe. Versuchen Sie eine möglichst genaue Passung zu erreichen.
Wenn dies nicht erreicht wird, können Sie den Spalt auch mit UHU por abdichten. TIPP: arbeiten Sie die
Öffnung mehr in Richtung des Bugs aus.
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Kleben Sie die obere Rumpfhälfte mit UHU por auf die Rumpffläche. Markieren Sie hierzu auf den beiden
Teilen die Mitte, damit beim Klebevorgang die Rumpfhälfte auch mittig aufgeklebt wird.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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das
Depron
#56543
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08/2005
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