Table des Matières
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4.3 MERCI DE BIEN VE R IFIER
4.3.1 MODIFICATION D'E Q UILIBRE
Lors de la monté e , l'é q uilibre de la charge se modifie dè s que les roues
support commencent à soulever la charge. Les opé r ateurs s'y habituent
vite et compensent en basculant le timon.
Gé n é r alement, avant que cette manœuvre devienne automatiqueune
attentention particuliè r e doit ê t re porté e au moment ou les roues
supports prennent la charge lors de la monté e . Il y a un mouvement vers
l'avant de la machine qui est facilement compensé par le basculement
du timon vers l'arriè r e.
Un basculement vers l'arriè r e de 10 à 20 ° avant que les roues support
ne dé m arre é v ite tout dé p lacement trop important vers l'avant.
4.3.2 ACCROCHAGE AU-DESSOUS DE LA MARCHE
4.3.3 SURCHARGE
Ne surchargez pas.
Dé p asser la capacité de charge entraı ̂ne le dé c lenchement du mode surcharge et l'arrê t de la manœuvre, par
l'abaissement des roues principales jusqu'à la marche la plus basse. Le té m oin lumineux passe au rouge
clignotant pendant environ 3 secondes aprè s lesquelles le bouton monté e / descente devra ê t re ré i nitialisé .
Une fois la batterie dé c hargé e , l'unité se mettra en mode surcharge mê m e si la charge est en
dessous de la capacité spé c ifié e .
En condition normale d'utilisation, avec une charge bien é q uilibré e , le
bras support se trouve toujours é l oigné du dessous de la marche
supé r ieure (chapitre 4.2). Si le LIFTKAR est trop basculé vers l'arriè r e, le
bras support va buter sous la marche qui le surplombe. Les commandes
é l ectro-niques vont se mettre en mode surcharge et devront ê t re
ré i nitialisé e s.
Liftkar SAL I 14
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