Table des Matières
Publicité
Avec les roues support en position descente, le LIFTKAR peut être roulé au-dessus du nez de
marche et les roues supports vont, en conditions contrôlées, baisser la machine jusqu'à la
marche inférieure. Lorsque les roues principales atteignent la marche inférieure, les roues
support vont automatiquement pivoter jusqu'à la position descente pour descendre sur la
marche inférieure suivante, ce qui prend environ une demi seconde.
Pendant la manœuvre de descente le témoin lumineux passe au rouge continu. Après avoir
atteint la position descente, l'indicateur passe de nouveau au vert clignotant.
Important:
Dès que le LIFTKAR est sur la marche, assurez-vous de maintenir les roues
principales contre la contre marche, jusqu'à ce que les roues supports atteignent la
position descente.
Les roues support atteignent le bord supérieur de la marche et soulève le LIFTKAR
d'environ 10 mm juste avant que le bras de suspension n'atteigne la position
descente. Tout ceci est normal et est utilisé comme un signal avancé par les
opérateurs expérimentés. En réalité, vous pouvez déjà avancer pendant que les
roues supports sont en contact avec le sol. Il en résulte une descente d'escalier
douce et en continu.
Dans le cas d'escaliers fermés présentant de petites marches, par exemple, l'intérieur
d'un escalier étroit en colimaçon, les roues supports peuvent entrer en contact avec
la contre marche et le LIFTKAR peut se déplacer d'environ 8 à 9 cm en avant. Ceci
est normal puisque cela contribue à aide le LIFTKAR à avancer.
Si la charge est inférieure à 15 kg ou si le conducteur retient la charge, le
déplacement automatique vers la position descente sera ralenti.
A la différence des autres monte escaliers, l'opérateur n'a pas besoin de commander la
descente, car les roues supports fonctionnent automatiquement.
4.3
Merci de bien vérifier
4.3.1 Modification d'équilibre
Lors de la montée, l'équilibre de la charge se modifie dès que
les roues support commencent à soulever la charge. Les
opérateurs s'y habituent vite et compensent en basculant le
timon.
Généralement,
automatiqueune attentention particulière doit être portée au
moment ou les roues supports prennent la charge lors de la
montée. Il y a un mouvement vers l'avant de la machine qui est
facilement compensé par le basculement du timon vers
l'arrière.
Un basculement vers l'arrière de 10 à 20 ° avant que les roues
support ne démarre évite tout déplacement trop important vers
l'avant.
que
cette
avant
Page 14
manœuvre
devienne
Publicité
Table des Matières
