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Terminal de distributeurs type 80 CPVSC1, Smart Cubic
Caractéristiques – Système pneumatique
Alimentation pneumatique
Combinaison de plaques d'extrémité
1)
8 bars sur demande
Alimentation en air de pilotage
Le terminal de distributeurs CPVSC se
prête aussi bien à un air de pilotage
interne qu'à un air de pilotage
externe, en fonction des plaques
d'extrémité.
2004/10 – Sous réserve de modifications – Produits 2004/2005
Alimentation en air de pilotage
interne
Si la pression d'alimentation de votre
distributeur CPVSC se situe entre 3
1)
et 7
bars, vous pouvez opter pour un
air de pilotage interne. Dans ce cas,
l'alimentation en air de pilotage est
dérivée vers la plaque d'extrémité
gauche au niveau du raccord 1.
Code
Description
S
Alimentation en air de pilotage interne
Silencieux plat
Pour une pression de service de 3 ...7 bars
T
Alimentation en air de pilotage externe
Silencieux plat
Pour une pression de service de –0,9 ... +7 bars
V
Alimentation en air de pilotage interne
Echappement canalisé
Pour une pression de service de 3 ... 7 bars
X
Alimentation en air de pilotage externe
Echappement canalisé
Pour une pression de service de -0,9 ... +7 bars
Alimentation en air de pilotage
externe
Si la pression d'alimentation de votre
distributeur CPVSC se situe entre –0,9
et 3 bars, le distributeur doit être
commandé à l'aide d'un système
d'alimentation en air de pilotage
externe. L'air transite alors par le
raccord 12/14.
3.1
4 / 3.1-13
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