Guidon Rond Avec Bague De Levier De Frein; Guidon Rond Avec Fonction De Freinage; Frein À Tambour De La Roue Avant; Frein À Rétropédalage - Schuchmann MOMO 2016 Mode D'emploi

3.2.2 Guidon rond avec bague de levier de
frein
Les freins du guidon rond avec bague de levier
de frein fonctionnent avec une pression délicate
sur la bague (A) et conviennent donc pour les en-
fants et les jeunes avec une force limitée dans les
bras et les mains, qui ont également besoin du guidon rond comme point d'appui.
La bague de levier de frein est couplée avec les freins de jantes.

3.2.3 Guidon rond avec fonction de freinage

La fonction de freinage est déclenchée en appu-
yant simplement sur le guidon rond (B). Le gui-
don rond avec fonction de freinage convient pour
les enfants et les jeunes avec une force limitée
dans les bras et les mains.
3.2.4 Frein à tambour de la roue avant
Le levier de freinage pour actionner le frein à
tambour se trouve du côté droit du guidon.
Pendant que vous roulez, n'utilisez jamais le frein
à tambour de la roue avant seul, combinez-le
toujours au frein de la roue arrière. Il est recom-
mandé d'actionner en même temps le frein de la
roue avant et celui de la roue arrière et de répartir
la force de freinage en fonction de la situation.
3.2.5 Frein à rétropédalage
Le frein à rétropédalage est actionné par un mouvement des pédales vers l'arrière.
Les options d'entraînement du moyeu à frein de roue libre et du moyeu à frein de
roue libre 3 ou 7 vitesses sont équipées d'un frein à rétropédalage.
Le frein à rétropédalage ne peut fonctionner que si la chaîne est bien
en place ! Si la chaîne a déraillé, le frein à rétropédalage ne peut pas
être utilisé pour freiner !
L'effet de freinage peut être réduit en cas d'utilisation fréquente, veil-
lez donc à réajuster régulièrement le câble Bowden des freins si vous
remarquez une diminution de la force de freinage (voir point 3.2.1)
En cas de freinage trop important, la roue arrière peut se bloquer.
Risque de chute !
En cas de long trajet, utilisez impérativement les deux freins afin
d'éviter une surchauffe du moyeu de la roue arrière. Cela peut entraî-
ner un dysfonctionnement des freins !
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