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Chicago Pneumatic CP90600 Manuel D'opérateur page 9

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  • FRANÇAIS, page 6
Lorsque j'essaie d'utiliser un accessoire sur la
prise d'allume-cigare 12V du Batteryless Jump
Starter, j'entends un cliquetis de l'appareil.
FOIRE AUX QUESTIONS ET RÉPONSES
Le Supercondensateur peut-il être remplacé ?
J'ai un chargeur de batterie normal de 10amp. Puis-je
l'utiliser pour charger un Batteryless Jump Starter ?
Combien de démarrages assistés peut effectuer un Batte-
ryless Jump Starter avant de devoir être rechargé ?
Quelle est la température idéale du Batteryless Jump
Starter ?
ÉLIMINATION
• L'élimination de ce matériel doit se faire conformément à la législation en vigueur dans le pays concerné.
• Tous les appareils endommagés, sévèrement usés ou ne fonctionnant pas correctement DOIVENT ÊTRE MIS HORS SERVICE.
• Seuls les membres de l'équipe de maintenance technique sont habilités à effectuer des réparations.
Ne pas jeter les outils électriques avec les ordures ménagères !
Conformément à la directive 2012/19/UE relative aux déchets d'équipements électriques et électroniques (DEEE), ce produit
doit être recyclé.
Veuillez contacter votre « Service Clients Atlas Copco » ou consulter le site « www.cp.com » si vous souhaitez connaître les
adresses des centres de collecte pour le recyclage de ce produit.
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ UE
Nous : Chicago Pneumatic Tool Co. LLC 1815 Clubhouse Road, Rock Hill, SC 29730 - USA
Type(s) de machine : Batteryless Jump Starter
Déclarons sous notre seule et entière responsabilité que le(s) produit(s) : CP90600 Numéro de série : 00001 - 99999
Origine du produit : Suisse
est conforme aux exigences des directives du Conseil sur le rapprochement des législations des États membres concernant :
« Machines » « Basse tension » 2014/35/EU, (LVD), 2014/30/EU (EMC) & RoHS 2011/65/EU
norme(s) harmonisée(s) applicable(s) :
EN 60335-2-29:2004 /A2:2010, EN 55014-2:1997+A1:2001, A2:2008, EN 60335-1: 2002/A15: 2011 + A11:2014
EN 61000-6-1:2007, EN 55014-1:2006/A1:2009, EN 61000-6-3:2007 + /A1:2011, EN62233
Nom et fonction du déclarant : Pascal Roussy (Directeur R&D)
Lieu & Date : Saint-Herblain, 10/2017
Dossier technique disponible au siège social pour l'UE. Pascal RoussyDirecteur R&D CP Technocenter 38, rue Bobby Sands - BP10273
44800 Saint Herblain - France
Copyright 2017, Chicago Pneumatic Tool Co. LLC
Tous droits réservés. Toute utilisation non autorisée ou copie de tout ou partie du présent document sont interdites. Ceci s'applique
plus particulièrement aux marques de commerce, dénominations de modèles, références et schémas. Utiliser exclusivement les pièces
autorisées. Tout dommage ou dysfonctionnement causé par l'utilisation d'une pièce non autorisée ne sera pas couvert par la garantie du
fabricant ou la responsabilité du fait des produits.
Question
L'accessoire peut consommer trop d'ampères ou l'accessoire peut avoir un
problème tel qu'un court-circuit. Assurez-vous que l'accessoire que vous
essayez d'utiliser ne consomme pas trop de courant ou, s'il est endommagé ou
défectueux, n'utilisez pas l'accessoire.
Faites inspecter un accessoire potentiellement endommagé ou défectueux par
un technicien certifié en électronique pour le fabricant de l'accessoire.
La réponse est oui. Contactez votre distributeur le plus proche pour
le remplacement des condensateurs.
Oui, mais il est fortement recommandé d'utiliser le chargeur entière-
ment automatique fourni à l'origine.
1 à 100, en fonction de : la température, l'état général du véhicule, le
type et la taille du moteur.
La température de la pièce conviendrait le mieux. Le Batteryless
Jump Starter peut également être utilisé sur une large plage de tem-
pérature inférieure à -40 °C + 45 °C ; cependant, à basse tempéra-
ture, la puissance sera un peu moindre. Ne tentez jamais de charger
ou de relancer une batterie gelée. Une chaleur intense activera l'au-
to-déchargement de la batterie.
Instructions d'origine
Réponse

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