Chicago Pneumatic CP90600 Manuel D'opérateur page 26

11. Guarde as duas braçadeiras em seus respectivos suportes designados.
Carregar o Booster de Partida Sem Bateria através de uma bateria externa totalmente carregada
• Recarga através de bateria externa, conecte as duas braçadeiras do booster sem bateria em quase qualquer bateria carregada da mesma tensão e
coloque o interruptor CAM na posição 12V OU 24V, baseado na tensão do veículo!
• Certifique-se de que o interruptor está na tensão correta depois de conectar as braçadeiras corretamente. Este método de carregamento é aplicado
apenas para recarga através de bateria externa e com motor do veículo em operação.
Partida auxiliar de um veículo de 12V e carregamento do Booster de Partida Sem Bateria
Atenção: Certifique-se de usar este Booster de Partida Sem Bateria de 12V com uma bateria ou veículo de 12V.
1. Certifique-se de que a ignição do veículo está na posição "DESLIGADO"
2. Desligue todos os eletrônicos no veículo (ar condicionado, rádio, luzes, etc.)
3. Certifique-se de que o Booster de Partida Sem Bateria está totalmente carregado e o interruptor came 12/24V está na posição "DESLIGADO"
4. Conecte primeiro a braçadeira positiva (vermelha) ao terminal positivo da bateria
5. Em seguida, conecte a braçadeira negativa (preta) ao terminal negativo da bateria, ou ao bloco do motor ou à estrutura do veículo (terra)
6. Certifique-se de que o dispositivo está estável e os cabos não estão no caminho de correias móveis, ventiladores, etc...
7. Certifique-se de que o alarme de polaridade reversa não está fazendo um barulho alto e piscando
8. Depois das braçadeiras estarem posicionadas corretamente, coloque o interruptor de Came na posição 12V ou 24V
9. Afaste-se do dispositivo e da bateria do veículo. Tente dar partida no veículo
Atenção: Caso o veículo não dê a partida dentro de 3-10 segundos, espere o Booster de Partida Sem Bateria esfriar por
no mínimo 3 minutos antes de tentar dar a partida no veículo novamente.
AVISO! O USO EXCESSIVO PODE AUMENTAR O RISCO DE UMA EXPLOSÃO, FERIMENTOS PESSOAIS OU DANOS GRA-
VES À UNIDADE. TENTATIVAS DE DAR A PARTIDA DEVEM SEMPRE SER MUITO CURTAS.
10. Depois do veículo ser ligado, o Booster de Partida Sem Bateria será carregado automaticamente.
Atenção: NÃO deixe conectado por mais de 2 minutos.
11. Quando o Booster de Partida Sem Bateria estiver carregado, coloque o interruptor principal na posição "DESLIGADO".
12. Sempre desconecte as braçadeiras, uma de cada vez, começando com a negativa (preta) e depois a positiva (vermelha).
13. Guarde as duas braçadeiras em seus respectivos suportes designados.
SOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Problema
Quando o botão de teste é pressionado no Booster de
Partida Sem Bateria, a tensão está abaixo de 12,6V, o
carregador está conectado há mais de 12 horas e não
há nenhuma mudança no status de leitura da tensão
no voltímetro digital.
O carregador funciona bem, mas o Booster de Partida
Sem Bateria não está carregando.
O Booster de Partida Sem Bateria está totalmente car-
regado, mas não dá a partida em um motor.
Eu carreguei o Booster de Partida Sem Bateria. Ao
testar a unidade, nenhum LED acende.
Ao tentar usar um acessório através do soquete de
isqueiro 12V no Booster de Partida Sem Bateria, ouço
um som de clique da unidade.
Certifique-se de que o interruptor Ligado/Desligado do Booster de Partida Sem Bateria
Supercap/Booster Procap está "Ligado". OU selecione a voltagem correta! Verifique se o
carregador está carregando. O carregador deve estar quente, ele também possui LEDs
de status de carregamento.
Não há possibilidade de um supercapacitor com defeito ou falha de disjuntor.
Teste o disjuntor. Tente usar um dispositivo (por exemplo, uma luz de 12V) através do so-
quete de isqueiro. Se funcionar, o disjuntor está OK e o Supercapacitor provavelmente é
o problema. Se houver suspeita de um problema com o Supercapacitor, tenha o Booster
de Partida Sem Bateria inspecionado por um agente autorizado do fabricante.
É possível que exista um defeito na bateria do veículo.
Verifique as conexões de braçadeira e certifique-se de que os terminais do veículo estão
limpos e livres de qualquer tipo de corrosão. Certifique-se de que as conexões com o
conector de seleção de tensão vermelho, cabos e braçadeiras estão corretos e não
danificados.
Certifique-se de que o conector de seleção de tensão está conectado ou colocado em
12V antes de testar a unidade.
É possível que exista um Supercapacitor profundamente descarregado ou danificado
dentro da unidade. Possível dano no circuito LED. Tenha a unidade inspecionada por um
agente autorizado do fabricante.
O acessório pode estar puxando muitos ampères ou o acessório pode ter um problema
como um curto-circuito. Certifique-se de que o acessório que você está tentando usar
não puxa muita corrente ou, se ele puder estar danificado ou defeituoso, não use o
acessório.
Tenha um acessório potencialmente danificado ou defeituoso inspecionado por um
técnico de eletrônica certificado do fabricante de acessórios.
Solução e Ação