Chicago Pneumatic CP90600 Manuel D'opérateur page 20

9. Quando l'Avviatore Booster Senza Batteria è carico, mettere l'interruttore principale in posizione OFF.
10. Disconnettere sempre i morsetti uno alla volta cominciando con il negativo (nero) per poi passare al positivo (rosso).
11. Conservare entrambi i morsetti nei supporti realizzati appositamente.
Ricaricare l'Avviatore Booster Senza Batteria tramite una batteria esterna
completamente carica
• Per ricaricare tramite batteria esterna, connettere i due morsetti del Booster Senza Batteria praticamente a quasi tutti i tipi di batteria
carica con la stessa tensione e mettere l'interruttore a camme in posizione 12 V OPPURE 24 V in base alla tensione del veicolo.
• Assicurarsi che l'interruttore sia nella posizione di tensione corretta dopo aver connesso i morsetti in maniera adeguata. Questo metodo
di ricarica può essere eseguito solo con una batteria esterna e avviando il motore del veicolo.
Collegare a ponte un veicolo a 12 V e caricare l'Avviatore Booster Senza Batteria
Attenzione: Assicurarsi di utilizzare questo Avviatore Booster Senza Batteria a 12 V con una batteria o un
veicolo a 12 V.
1. Assicurarsi che l'accensione dei veicolo sia in posizione OFF
2. Spegnere tutti i componenti elettronici nel veicolo (aria condizionata, radio, luci, ecc.)
3. Assicurarsi che l'Avviatore Booster Senza Batteria sia completamente carico e che l'interruttore a camme 12/24 V sia in posizione OFF
4. Connettere il primo morsetto positivo (rosso) al terminale positivo della batteria.
5. Connettere poi il morsetto negativo (nero) al terminale negativo della batteria oppure al blocco del motore oppure al telaio dell'auto (messa a terra)
6. Assicurarsi che il dispositivo sia in posizione stabile e che i cavi non intralcino componenti in movimento come cinghie, ventole, ecc.
7. Assicurarsi che l'allarme di polarità inversa non sia scattato e non lampeggi
8. Una volta che i morsetti sono posizionati correttamente, mettere l'interruttore a camme in posizione 12 V oppure 24 V.
9. Tenersi lontano dal dispositivo e dalla batteria del veicolo. Tentare di avviare il veicolo
Attenzione: Nel caso in cui il veicolo non si avvii entro 3-10 secondi, lasciare che l'Avviatore Booster Senza
Batteria si raffreddi per almeno tre minuti prima di provare ad avviare nuovamente il veicolo.
ATTENZIONE! UN UTILIZZO ECCESSIVO PUÒ AUMENTARE IL RISCHIO DI ESPLOSIONI, LESIONI PERSO-
NALI O DANNI GRAVI ALL'UNITÀ. I TENTATIVI DI AVVIO DEVONO ESSERE SEMPRE MOLTO BREVI.
10. Una volta che il veicolo si è avviato, l'Avviatore Booster Senza Batteria si ricaricherà automaticamente.
Attenzione: NON lasciarlo connesso per più di due minuti.
11. Quando l'Avviatore Booster Senza Batteria è carico, mettere l'interruttore principale in posizione OFF.
12. Disconnettere sempre i morsetti uno alla volta cominciando con il negativo (nero) per poi passare al positivo (rosso).
13. Conservare entrambi i morsetti nei supporti realizzati appositamente.
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Problema
Quando si preme il tasto di test sull'Avviatore
Booster Senza Batteria, la tensione è inferiore a
12,6 V, il caricatore è rimasto connesso per oltre
dodici ore e non ci sono cambiamenti di stato
nella lettura della tensione sul voltmetro digitale.
Il caricatore funziona normalmente ma l'Avvia-
tore Booster Senza Batteria non si ricarica.
L'Avviatore Booster Senza Batteria è completa-
mente carico ma non avvia il motore.
L'Avviatore Booster Senza Batteria Super-
condensatore è stato ricaricato. Al momento del
test dell'unità, non si è acceso alcun LED.
Assicurarsi che l'interruttore ON/OFF dell'Avviatore Booster Senza Batteria Su-
percondensatore/Procondensatore sia in posizione ON. OPPURE selezionare
la tensione corretta. Controllare se il caricatore si sta caricando. Il caricatore
deve essere caldo e inoltre presentare i LED di ricarica accesi.
È possibile che sia presente un supercondensatore o un interruttore di circuito difettoso.
Testare l'interruttore di circuito. Provare a utilizzare un dispositivo (ad esempio,
una luce a 12 V) tramite la presa accendisigari. Se il dispositivo funziona,
l'interruttore di circuito non presenta problemi ed è probabile che l'errore stia
nel supercondensatore. Se si sospetta un problema nel supercondensatore,
far esaminare l'Avviatore Booster Senza Batteria da un agente autorizzato dal
produttore.
È possibile che la batteria del veicolo sia difettosa.
Controllare le connessioni del morsetto e assicurarsi che i terminali del veicolo
siano puliti e privi di qualsiasi corrosione. Assicurarsi che le connessioni con il
connettore di selezione della tensione rosso, i cavi e i morsetti siano corrette e
non danneggiate.
Assicurarsi che il connettore di selezione della tensione sia connesso oppure
posizionato su 12 V prima di testare l'unità.
È possibile che all'interno dell'unità sia presente un supercondensatore molto
scarico o danneggiato. È possibile che il circuito LED sia danneggiato. Fare in
modo che un agente autorizzato dal produttore ispezioni l'unità.
Soluzione e azione