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Abaisser
!
MISE EN GARDE : Avant d'abaisser la charge, assurez-vous qu'il n'y a aucun outil ni personne en dessous de
celle-ci. Maintenez la vitesse de descente de la charge en tout temps.
1. Appuyez sur le levier de la vanne de commande de levage « UP » pour soulever la goupille de verrouillage de la
colonne de la couronne.
2. Assurez-vous que le véhicule est toujours stable, puis retirez la goupille de verrouillage de la colonne de levage.
3. Appuyez sur le levier de commande de levage « DOWN » pour évacuer la pression d'air. Le véhicule descendra
graduellement.
4. Évacuez complètement la pression d'air du cric, une fois que le véhicule est sur le sol.
5. Assurez-vous que le point d'appui est complètement abaissé, retirez le cric du véhicule et rangez-le de façon
appropriée.
DÉPANNAGE
Problème
Le cric ne soulève pas la
charge
Le cric ne maintient pas la
charge
Le cric ne soulève pas la
charge en douceur
ENTRETIEN
Le cric/support pneumatique fonctionne mieux avec un huileur d'air en ligne.
Si vous utilisez le cric sans huileur, suivez les étapes suivantes avant chaque
utilisation, ou toutes les heures si vous en faites une utilisation continue :
1. Débranchez le cric du tuyau d'air.
2. Appliquez quelques gouttes d'huile pour outil pneumatique de bonne qualité
dans la conduite d'air.
Il faut effectuer des inspections avant chaque utilisation du cric afin de vous
assurer qu'il ne présente aucune anomalie. Des inspections devraient être
effectuées toutes les semaines pour une utilisation quotidienne et tous les
mois pour une utilisation intermittente.
1. Inspectez le tuyau d'air pour vérifier la présence de fuites ou de déformations. Remplacez au besoin.
2. La vanne de commande de levage doit fonctionner librement. Les roues devraient tourner librement.
3. La colonne doit pouvoir s'allonger et descendre doucement à sa pleine portée. Si le cric ne lève pas la charge
doucement, enlevez les boulons situés autour du couvercle du cylindre, retirez le couvercle et soulevez l'assemblage
soudé du piston jusqu'aux butées. Inclinez l'assemblage pour nettoyer les butées du piston. Nettoyez et lubrifiez
au moyen de graisse à usage multiple au lithium.
4. Une lubrification périodique de toutes les parties coulissantes et pivotantes du cric faite avec de l'huile légère aide
à prévenir la rouille et à assurer que les roues bougent librement.
5. Abaissez le point d'appui à sa position la plus basse lorsque le cric n'est pas utilisé.
6. Lorsque le cric n'est pas utilisé, basculez-le vers l'avant jusqu'à ce qu'il repose sur ses roues et utilisez un
support additionnel pour soutenir le cric tel qu'illustré sur la figure 3. Cela permettra d'évacuer l'eau qui pourrait
se trouver dans le cylindre.
Causes possibles
• Alimentation en air inadéquate
• Surcharge
• Fuites dans la conduite d'air
• Goupille de verrouillage non
insérée entièrement
• Le cylindre doit être lubrifié
• Assurez-vous d'avoir une alimentation en
air adéquate
• Utilisez un cric de plus grande capacité
• Trouvez et colmatez les fuites
• Insérez la goupille de verrouillage
enitèrement
• Appliquez de la graisse à usage multiple
au lithium sur la paroi du cylindre (voir la
section ENTRETIEN)
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Mesures correctives
Figure 3
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