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Bauanleitung
Hinweis
Bildseiten aus der Mitte der Bauanleitung heraustrennen!
1. Vor dem Bau
Prüfen Sie den Inhalt Ihres Baukastens.
Dazu sind die Abb. 1+2 sowie die Stückliste hilfreich.
2. Ablängen der Verstärkungsgurte - Gurte (GFK)
Mit einem Seitenschneider einen der Rumpf-GFK-Stäbe
mm mittig in zwei Hälften trennen (=> 2x 350 mm).
3. Rumpfgurte einkleben
Zum Einkleben zuerst etwas Zacki ELAPOR® in die Aussparungen geben,
dann die Gurte z.B. mit einem Schraubendreher in die Aussparungen
drücken und Zacki ELAPOR® entlang der Gurte verteilen.
Zuerst die beiden zugeschnittenen Rumpfgurte
der Innenseite in die Nut der Rumpfhälften 3 und 4 einkleben.
Den Gurt mit der Länge 700 mm in die rechte Rumpfhälfte hinten oben in
die Nut im Rumpfrücken einkleben.
Abb. 3+4
4. Verschlussklammern einkleben
Kleben Sie die Verschlussklammern
vorgegebenen „Nester" der Rumpfhälften.
Abb. 5 + 5.1
5. Reglerbefestigung (Halter für Kabelbinder)
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Die beiden Halter
für die Kabelbinder in die „Nester" der rechten
Rumpfhälfte kleben. Dazu den Klebstoff so anbringen, dass dieser nicht
durch die Laschenöffnungen nach aussen gelangen kann.
Mit den beiden Kabelbindern
Rumpfwand befestigt.
Abb. 6
6. Elektrischer Anschluss der Flügel-Servos
Für die Verlängerung der Servokabel und zum Anschluß am Rumpf ist
ein fertig konfektionierter (gelöteter) Kabelsatz mit grünen MPX M6
Hochstromsteckern unter Best.Nr. # 1-00112 erhältlich.
Info: Die Verbindung geschieht bei diesem Modell mit einer
„Zwangssteckung", d.h. die elektrische Verbindung der Servokabel wird
beim Anstecken der Tragflächen an den Rumpf automatisch hergestellt.
Dies erleichtert und verkürzt die Montage des Modells und verhindert
Verwechslungen der Steckplätze und erhöht somit die Sicherheit.
7. M6 Steckerhalter vorbereiten
Den Rumpfseitigen Kabelbaum (beide Anschlusskabel sind hier
gleich lang) mit dem Rand der grünen Stecker in den Rastnasen des
Steckerhalters
einrasten lassen. Von der Rückseite (Kabelseite) mit
Ø2 x 700
(350mm) vorne auf
㉒
rechts und links in die
㊲
wird später der Regler an der
zwei Heisskleberpunkten die Stecker-/ Kabeleinheit am Steckerhalter
festlegen und bis zum Abkühlen vollständig und gerade in die Aussparung
drücken.
Abb. 7
8. M6 Steckerhalter einkleben
Kleben Sie den M6 Steckerhalter
Aussparung der rechten Rumpfhälfte. Die Kabel zwischen Halter und
Rumpfwand nach unten, vorne durchführen und mit etwas Kreppband an
der rechten Rumpfhälfte im Bereich der Stecker festlegen.
Abb. 8
9. Rumpfservos vorbereiten
Stellen Sie nun die beiden Servos für Höhen- und Seitenruder mit Hilfe
der Fernsteuerung oder eines Servotesters auf neutral und montieren Sie
dann die Servoarme rechtwinklig 90° zum Servogehäuse.
Achtung: Die Servohebel sind aufgrund der ungeraden Zähnezahl nicht
exakt um 180° tauschbar. Achten Sie daher darauf die Hebel zuvor am
Servo zu justieren / zu montieren und dann erst spiegelbildlich zu kürzen.
10. Servohebel kürzen (Höhen- und Seitenruder)
Bei beiden Servos werden die Doppelhebel einseitig abgeschnitten. Dies
funktioniert am einfachsten mit einem kleinen Seitenschneider. Servos
nebeneinander stellen und einmal den linken und beim zweiten, den
rechten Hebel bündig abschneiden. An der enstandenen Schnittstelle
noch zwei „Ecken" 45° abschneiden, damit der Hebel nach Einbau des
Servos nicht am Gehäuse des Servohalters
11. Servos in Servohalter einkleben
Die beiden Servos mit dem Hebel nach vorne in den Servohalter
einkleben. Auf den Servohalter „hinter" dem Servo mittig einen
Heissklebepunkt setzen und das Servo sofort in Position festdrücken.
Danach an den Laschen der Servos kleine Heissklebepunkte von unten
anbringen - idealerweise gelangt der Klebstoff in die mittleren Bohrungen
der Servolaschen (formschlüssige Verklebung).
Abb. 9
12. Verlängerungskabel montieren und sichern
Verbinden Sie die Servokabel mit den 600 mm Verlängerungskabeln (in
# 1-00112 und # 1-00113 enthalten).
Die Steckverbindung mit der beiliegenden Steckersicherung sichern
(optional # 1-00137 VE 5 Stück).
13. Servohalter einkleben
Den vorbereiteten Servohalter
Rumpfhälfte kleben - Servokabel nach vorne durch die halbrunden
Aussparungen verlegen und in den Durchführungen mit wenig Kreppband
sichern.
Die Servo- / Verlängerungskabel sind später lose im Rumpf-Kabelschacht
verlegt - somit ist ggf. ein Servo- oder Getriebetausch möglich.
Abb. 10
in die dafür vorgesehene
streift.
mit den beiden Servos in die rechte
D
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