Mode De Fonctionnement De La Chaudière Vitodens 200 - Viessmann VITODENS 200 Notice De Mise En Service Et D'entretien

Travaux à effectuer
P E
remière mise en service ntretien
sortie
X
Ne pas régler les vis X et Y!
(suite)
7. Mode de fonctionnement de la chaudière Vitodens 200...
Le ventilateur du brûleur MatriX et le bloc combiné gaz sont étalonnés en usine et
préréglés afin d'assurer des performances optimales de la chaudière à tous les taux
d'allumage par le biais d'un lien de modulation pneumatique non mécanique entre
les flux de gaz et d'air de combustion. La vitesse du ventilateur augmente ou
diminue automatiquement en fonction de la demande de chaleur et des résistances
du système d'évacuation, régulant ainsi la quantité d'air de combustion tiré. Le lien
de modulation pneumatique entre l'air et le gaz permet d'introduire la quantité
requise de gaz pour une combustion correcte afin de satisfaire la demande de
chaleur actuelle en se basant sur une relation linéaire entre l'air ∆ P et le gaz ∆ P.
Le débit d'air de combustion optimal est identifié et contrôlé par la sonde de
pression d'air différentielle (transducteur). Le signal de la tension de sortie du
transducteur est analysé logiquement par l'unité de commande d'allumage du
brûleur LGM 29.XX. L'unité LGM 29.XX comporte des courbes de performances
préprogrammées ainsi que des paramètres de sécurité opérationnelle propres à
chaque modèle de chaudière.
Voir page 47 pour connaître la séquence de fonctionnement.
Fonction d'adaptation de gaz effluent
La chaudière Vitodens utilise une fonction d'adaptation de gaz effluent. Cette
fonction unique enregistre, traite et réagit en temps réel aux fluctuations des
chutes de pression survenant dans le tuyau d'évacuation lors d'un fonctionnement
normal, qui sont provoquées par des obstructions partielles du tuyau dues à la
formation de glace au niveau de l'extrémité de l'évacuation, à des débris ou à de
brusques vents violents. Ce type d'augmentation de la chute de pression réduira,
s'il n'est pas corrigé rapidement, le débit d'air de combustion et entraînera de ce
fait une combustion instable. La sonde de pression d'air différentielle
(transducteur) enregistre ces chutes de pression et fournit des signaux de tension
à l'unité de commande d'allumage du brûleur LGM 29.XX qui, à son tour (selon les
courbes de performances et les paramètres de sécurité mémorisés), lance un
réglage rapide de la vitesse de rotation du ventilateur, réajustant ainsi le débit d'air
de combustion en vue d'une combustion optimale. La même logique d'adaptation
automatique s'applique si l'air de combustion est réduit (ou augmenté) du fait
d'une vitesse plus lente (ou plus rapide) du ventilateur qui est le résultat des
chutes (ou augmentations) de la tension secteur en dessous (ou au-dessus) du
seuil de 85 % (ou 110 %).
entrée
Y
Première mise en service et entretien
AVERTISSEMENT
À DES FINS D'ÉTALONNAGE EN USINE,
LE BLOC COMBINÉ GAZ EST MUNI DES
VIS DE RÉGLAGE X ET Y.
NE PAS ESSAYER DE RÉGLER OU DE
RÉAJUSTER CES VIS.
TOUT CHANGEMENT DES RÉGLAGES
PRÉDÉFINIS EN USINE ENTRAÎNERA UN
FONCTIONNEMENT INSTABLE ET
AFFECTERA LA GARANTIE DE LA
CHAUDIÈRE.
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