Mesurer Les Paramètres Du Brûleur Et Consigner Les Valeurs Mesurées Dans Le Procès-Verbal; Mettre L'installation Hors Service; Contrôler La Bonne Assise Des Raccordements Électriques - Viessmann VITOFLAME 300 Notice De Maintenance

Première mise en service, contrôle, entretien
Régler la pression de fioul et contrôler le...
Fig. 3 Pompe à fioul de la marque Suntec, type
ALE 35
01. Déconnecter l'interrupteur principal et empêcher
tout réenclenchement.
02. Dévisser le bouchon "P"
03. Dévisser le bouchon "V"
!
Attention
La fuite de fioul peut entraîner des domma-
ges environnementaux.
Afin de récupérer les éventuelles fuites de
fioul, placer en dessous un récipient adapté.
04. Visser un manomètre (plage de mesure de 0 à
25 bar/2,5 MPa) et un vacuomètre (plage de
mesure de 0 à 1 bar/0,1 MPa).
Remarque
Etancher le manomètre et le vacuomètre unique-
ment avec un joint cuivre ou aluminium, ou un
joint torique. Ne pas utiliser de ruban d'étanchéité.
Mesurer les paramètres du brûleur et consigner les valeurs mesurées dans le
procès-verbal
Remarque
En cas de fonctionnement avec une ventouse, respec-
ter les indications relatives au réglage du brûleur figu-
rant au chapitre de même nom.

Mettre l'installation hors service

Contrôler la bonne assise des raccordements électriques
10
sur la pompe à fioul.
A
B sur la pompe à fioul.
(suite)
05. Mettre le brûleur en service.
Remarque
L'électrovanne s'ouvre.
06. Lire la pression de fioul et le vide de la pompe sur
le manomètre et le vacuomètre. Le vide ne doit
pas dépasser 0,3 bar/0,03 MPa pour un dénivelé
de 3 m entre la pompe à fioul et le fond de la
cuve.
Remarque
Vide supérieur à 0,3 bar/0,03 MPa : Vérifier que le
filtre n'est pas encrassé. Contrôler le parcours de
la conduite.
07. Si nécessaire, régler la pression du fioul à l'aide
de la vis de réglage de la pression de la pompe à
fioul .
C
Rotation à droite : La pression augmente.
■
■ Rotation à gauche : La pression diminue.
Remarque
Valeurs indicatives pour le réglage du brûleur, voir
le chapitre de même intitulé.
08. Après avoir réglé la pression de fioul, contrôler les
émissions polluantes en procédant à une mesure.
09. Couper l'interrupteur principal et empêcher tout
réenclenchement.
10. Dévisser le manomètre et le vacuomètre.
11. Vérifier que les bagues d'étanchéité des bouchons
ne sont pas endommagées, les remplacer le cas
échéant.
Visser les bouchons "P"
12. Mettre le brûleur en service et contrôler l'étan-
chéité des bouchons.
et "V" .
A B