Viessmann VITOFLAME 300 Notice De Maintenance page 15

Boîtier de contrôle du brûleur LMO 64.301
!
Attention
Un mauvais boîtier de contrôle du brûleur empê-
che l'arrêt du brûleur lorsque la consigne de
température d'eau de chaudière est atteinte et
peut entraîner des dommages sur le brûleur. Le
brûleur n'est alors verrouillé que si le limiteur de
température de sécurité se déclenche.
Utiliser exclusivement le boîtier de contrôle du
brûleur LMO 64.301.
Séquences de fonctionnement lors de la mise en service
A
11
F
12
G 4
6
H
M
K 3
~
a
PTC
L 8
Fig. 9
Début du temps de préchauffage du fioul
A
Début de la mise en service
B
Point de formation de la flamme
C
Position de fonctionnement
D
Arrêt par la régulation
E
à Bornier du boîtier de contrôle du brûleur
§ aS
a Temps de préchauffage du
fioul
b Temps de pré-allumage
c Temps de prérinçage
d Temps de mise en sécurité
e Temps de post-allumage à la
formation de la flamme
f Temps de post-rinçage
Intensité électrique à la sonde surveillance de
flamme
■ 45 A mini. requis
μ
5,5 A maxi. admissible sans flamme
■ μ
Tension insuffisante
Si la tension d'alimentation secteur est inférieure à
165 V~, le boîtier de contrôle du brûleur déclenche une
mise en sécurité. Redémarrage lorsque la tension
d'alimentation secteur dépasse env. 175 V~.
Fonction de la température du fioul amené.
*1
B C D
d
b e
c
jusqu'à 2 mn
env. 15 s
env. 15 s
10 s maxi.
env. 3 s
env. 90 s
Boîtier de contrôle du brûleur
E
f
Surveillance de flamme
F
Electrovanne sur la pompe à fioul
G
Allumeur HF
H
Moteur de brûleur
K
Préchauffeur de fioul
L
Remarque
*1
Avec une alimentation électrique 2 x 127 V et code cli-
gnotant rouge : 10 x clignotements (voir chapitre
"Défauts signalés par un code clignotant"), s'adresser
à l'agence Viessmann compétente.
Intermittence contrôlée
Au bout de 24 h au plus de fonctionnement ininter-
rompu, le boîtier de contrôle du brûleur déclenche
automatiquement une mise en sécurité suivie d'un
redémarrage.
Programme de commande en cas de dérange-
ments
En cas de mise en dérangement, les sorties pour les
vannes de combustible et l'allumeur sont immédiate-
ment arrêtées (< 1 s).
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