Ferroli NATURFIRE EVO 27 Instructions Pour L'utilisation Et L'entretien page 216

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La sonda de humos
detecta una temperatura
AL 3
de los humos superior a
ALTA TMP
280 °C.
HUMOS
Se activa el procedimiento
de apagado.
Indica un fallo del
AL 4
ventilador de aspiración
ASPIRAC-
de los humos.
FALLO
Se activa el procedimiento
de apagado.
Al dar encendido no se
AL 5
produce llama.
FALLO
Se activa el procedimiento
ENCEND
de apagado.
AL 6
FALTAN
No entran pellets al brasero.
PELLETS
Señala que ha actuado el
AL 7
termostato de seguridad
SEGURID
del conducto del tornillo
sin fin.
TÉRMICA
El sistema se para.
En fase de trabajo,
AL 8
la estufa detecta una
FALTA
presión inferior al límite de
calibración del vacuostato.
DEPRES
El sistema se para.
Señala que el flujo de aire
AL 9
comburente está por debajo
TIRO INSUF
del límite especificado.
Señala que la presión
del agua no está en el
AL E
campo de valores del
PRES AGUA
funcionamiento correcto.
El sistema se para.
Señala que ha actuado el
termostato de seguridad
AL A
de la temperatura del agua
SEGUR H
O
de la cámara térmica por
2
T>95°C.
El sistema se para.
216
NATURFIRE EVO 27 - 34
Carga excesiva de
pellets.
Intercambio térmico
reducido en la
instalación.
El ventilador de los humos
está bloqueado.
El sensor de control de
velocidad está averiado.
No llega alimentación eléctrica
al ventilador de humos.
El depósito de pellets
está vacío.
La resistencia eléctrica
está averiada, sucia o
mal ubicada.
Calibración de la carga
de pellets incorrecta.
El depósito de pellets está
vacío.
El motorreductor de carga
de pellets debe asentarse.
El motorreductor no carga
pellets.
El termostato de seguridad ha
detectado una temperatura
superior al límite especificado
para el sobrecalentamiento de
la parte inferior del depósito y ha
bloqueado el funcionamiento del
motorreductor.
La cámara de combustión
está sucia.
El conducto de humos está
atascado.
La puerta cortafuegos no está
cerrada.
Las válvulas antiexplosión
están abiertas-atascadas.
El vacuostato está
averiado.
La cámara de combustión
está sucia.
El conducto de humos
está atascado.
La puerta cortafuegos no
está cerrada.
Las válvulas antiexplosión
están abiertas-atascadas.
El debímetro está
averiado.
El transductor de presión
montado en el circuito
hidráulico ha detectado una
presión inferior o superior a
los límites establecidos.
El termostato de seguridad ha
detectado una temperatura
superior al límite de calibración
para el sobrecalentamiento del
agua de la cámara térmica y ha
bloqueado el funcionamiento
del motorreductor.
cod.48427M013_11/19
Regule el flujo de pellets.
Toda otra operación de
restablecimiento debe ser
efectuada por un Centro de
asistencia.
Las operaciones de
restablecimiento deben ser
efectuadas por un Centro de
asistencia.
Verifique la presencia de pellets en
el depósito.
Verifique el procedimiento de
encendido.
Toda otra operación de
restablecimiento debe ser efectuada
por un Centro de asistencia.
Verifique la presencia de pellets en
el depósito.
Regule el flujo de pellets.
Toda otra operación de
restablecimiento debe ser efectuada
por un Centro de asistencia.
Localice la causa del
sobrecalentamiento.
Desbloquee el termostato
de seguridad con la tecla de
restablecimiento.
Controle la limpieza del tubo
de humos y de la cámara de
combustión.
Compruebe el cierre hermético de
la puerta.
Compruebe el cierre de las válvulas
antiexplosión.
Toda otra operación de
restablecimiento debe ser efectuada
por un Centro de asistencia.
Controle la limpieza del tubo
de humos y de la cámara de
combustión.
Compruebe el cierre hermético de
la puerta.
Compruebe el cierre de las válvulas
antiexplosión.
Toda otra operación de
restablecimiento debe ser efectuada
por un Centro de asistencia.
Localice la causa del problema
restableciendo la presión del
circuito y poniéndola en el valor
de funcionamiento normal.
Localice la causa del
sobrecalentamiento.
Rearme con el botón
correspondiente el termostato
que ha detectado el
sobrecalentamiento.
ES

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