Aixam d-TRUCK Manuel De Réparation page 19

Dépannage (suite)
Anomalie
Excès d'huile moteur
Usure ou collage d'un segment et d'une
chemise
Mauvais calage de l'injection
Mauvaise compression
Les gaz
d'échappement sont
Surcharge
soit noirs, soit gris
sombre
Mauvaise qualité de carburant
Filtre à carburant colmaté
Filtre à air colmaté
Injecteur défectueux
Mauvais calage de l'injection
Les pièces mobiles du moteur semblent
grippées
Injection irrégulière de carburant
Puissance insuffisante
Injecteur défectueux
Manque de compression
Le jeu de coupe est mis dans le même sens
pour tous les segments de piston
Segment racleur usé ou collé
Rainure de segment usée
Consommation d'huile
excessive
Usure de la queue de soupape et du guide
Usure des paliers du vilebrequin ou des
paliers de tourillon
Fuite d'huile provoquée par une garniture ou
une étanchéité défectueuse
Usure du plongeur de pompe d'injection
Carburant mélangé à
Injecteur défectueux
l'huile de graissage
Pompe d'injection
Joint de culasse défectueux
Eau mélangée à l'huile
de graissage
Carter ou culasse pailleux
Cause possible Solution
Réduire au niveau spécifié
Réparer ou remplacer
Régler
Régler les espaces neutres
Diminuer la charge
Utiliser le carburant spécifié
Nettoyer ou changer
Nettoyer ou changer
Réparer ou remplacer l'injecteur
Régler
Réparer ou remplacer
Réparer ou remplacer la pompe d'injection
Réparer ou remplacer l'injecteur
Remplacer le joint de culasse, serrer la vis de
culasse, la bougie de préchauffage et le porte-
injecteur
Modifier l'emplacement du jeu de coupe
Remplacer
Remplacer le piston
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer l'élément de pompe ou la pompe
Réparer ou remplacer l'injecteur
Remplacer
Remplacer
Remplacer