Multiplex Tucan 21 4284 Notice De Construction page 49

22. Assemblaggio dell'elica (pic. 49 & 50)
Svitare il dado del mozzo dell'elica 57 e poggiarci l'elica
equilibrata e quindi il supporto dell'ogiva in plastica 52 . Av-
vitare quindi il dado nuovamente sul mozzo, inserire questa
unità sull'albero motore e serrare bene il dado. Inserire ora
l'ogiva in Elapor 13 sul supporto dell'ogiva 52.
Nota! Per bilanciare l'elica consigliamo l'apperecchio di
bilanciamento per eliche # 33 2355.
23. Assemblaggio dei tubi del gas di scarico (pic. 51)
Posizionare, allineare e incollare i tubi del gas di scarico che
avete staccato dall'impennaggio direzionale 11 a sinistra e
a destra della fusoliera negli appositi incavi.
24. Assemblaggio della ricevente (pic. 52)
La ricevente viene incollata con un pezzo del nastro velcro
allegato 48 und 49 nell'apposita posizione.
25. Assemblaggio fi nale del modello
Inserire il nastro velcro 50 prima dell'avvitamento delle su-
perfi ci alari nella fusoliera attraverso il fondo del M-Frame
e posizionarlo in modo che su ambedue i lati un pezzo di
nastro velcro della stessa lunghezza sia rivolto verso l'alto.
Assicurare il nastro velcro con una goccia di Zacki Elapor.
Avvitare quindi la superfi cie alare con la vite in plastica 43
alla fusoliera. Decorare il modello con i decals allegati o
verniciarlo a vostro piacimento con i colori ELAPOR color.
26. Montaggio del pacco batteria e equilibrare il bari-
centro
Il pacco batteria viene inserito solo quando il modello è già
stato assemblato del tutto. Posizionarlo sul piano inclinato
del pacco batteria in modo che venga ottenuto un bari-
centro a 90mm, misurati dal bordo anteriore della superfi cie
alare alla fusoliera, senza aggiungere piombo di trim. È
vantaggioso bilanciare nella posizione dorsale. Utilizzare
un pezzo di nastro velcro in modo che il pacco batteria non
possa scivolare.
27. Regolare le escursioni del timone
Regolare le escursioni del timone come segue:
Alettoni: 15/12 mm ±
Elevatore: 10/8 mm ±
15/15mm ±
Direzionale :
Carrello per atterraggio anteriore: 8 / 8mm ±
20% Expo
20% Expo
10% Expo
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