MANUEL D'INSTALLATION, DE MAINTENANCE ET D'ESSAI
Vanne de préaction Firelock NXT™
avec Actionneur Pneumatique/Pneumatique Série 798
SÉRIE 769
INSPECTION EXTERNE
AVERTISSEMENT
•
Le maintien du système de protection incendie en bon état de
marche est de la responsabilité du maître d'ouvrage ou de son
représentant.
•
Pour assurer le bon fonctionnement du système, les vannes doivent
être inspectés conformément aux exigences NFPA-25 en vigueur ou
aux exigences des autorités locales compétentes (retenir les plus
sévères des deux). Dans le cas d'exigences d'inspection et d'essai
supplémentaires, veuillez toujours vous référeraux instructions de
ce manuel.
•
La fréquence des inspections doit être augmentée en cas
d'alimentations en eau contaminée, en d'eau dure ou corrosive,
ainsi qu'en cas d'atmosphères corrosives.
•
Dépressurisez et vidangez le circuit de tuyauteries avant toute
intervention d'installation, dépose, réglage ou maintenance de
produits Victaulic.
Le non-respect de ces instructions peut provoquer une défaillance
du système, avec pour conséquence des morts, des blessures graves
et des dégâts matériels.
IMPORTANT
•
Toute opération nécessitant la mise hors-service de la vanne peut
suspendre temporairement la protection incendie assurée.
•
Les zones concernées devraient recevoir une attention particulière
d'une équipe de pompiers.
•
Avertissez les autorités compétentes avant tout entretien ou essai
du système.
INSPECTION HEBDOMADAIRE
1.
Effectuez un contrôle visuel de la vanne et de son trim une fois par
semaine. NOTE : si le système à préaction est équipé d'une alarme
de basse pression, des inspections mensuelles peuvent suffire.
Adressez-vous aux autorités locales compétentes pour connaître
les exigences spécifiques.
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RÉV_D
INSPECTION MENSUELLE
1.
Notez la pression de l'air du système et la pression de l'alimentation
en eau. Confirmez que la pression de l'alimentation en eau se situe
dans la plage des pressions normalement observées dans la zone.
Une baisse significative de la pression d'alimentation en eau peut
indiquer un problème dans l'alimentation en eau. Confirmez le maintien
du ratio eau/air correct.
2.
Confirmez que la chambre intermédiaire du vanne de préaction ne
fuit pas. Il ne doit pas y avoir de fuites d'eau ou d'air par le purgeur
automatique de la conduite d'alarme.
3.
Vérifiez si la vanne de préaction et son trim ne présentent pas de
dommages mécaniques ou de corrosion. Remplacez tout élément
endommagé ou corrodé.
4.
Confirmez que la vanne de préaction et son trim ne se trouvent
pas dans une zone exposée au gel.
5.
Confirmez que toutes les vannes sont dans leur position normale
de marche (voir le tableau ci-dessous).
Vanne
Vanne à boisseau sphérique sur la conduite de pressurisation
du diaphragme
Vanne d'essai d'alarme
Vanne d'isolement de conduite pilote
Vanne de remplissage de conduite pilote
Vanne d'isolement de conduite système
Vanne de remplissage de conduite système
Vanne de contrôle principale d'alimentation en eau
Vanne de vidange côté alimentation en eau
Vanne de vidange côté système
Vanne d'isolement de l'accélérateur sous air Série 746-LPA
(éventuellement)
Vanne 1/4 tour d'évacuation d'air pour l'accélérateur sous air
Série 746-LPA (si applicable)
6.
Si l'installation comporte un accélérateur sous air Série 746-LPA, notez
la pression de la chambre sous air de l'accélérateur. Cette pression
doit être égale à la pression de l'air du système, dans les limites des
tolérances admissibles des manomètres. Si elle est inférieure, voyez la
section « Dépannage ».
I-769P-DPA-FRE
Position normale
en fonctionnement
Ouvert
Fermée
Ouvert
Fermée/Remplissage
restreint
Ouvert
Fermée/Remplissage
restreint
Ouvert
Fermée
Fermée
Ouvert
Fermée
I-769P-DPA-FRE_19