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der Stoßdämpfer aus dem Fahrzeug zu lockern.
• Den Stoßdämpfer mit der ersten Federwindung auf der unteren
Federaufnahme positionieren (Abb. 5), den Stoßdämpfer
drehen, bis der Bügel am Punkt des maximalen Federwegs
einrastet (Abb. 6).
• Die schwenkbaren Arme der Feder nähern und anschließend die
oberen Federspanner auf die erste benutzbare Federwindung
ansetzen (Abb. 7).
• Nach dem genauen Positionieren der Feder auf der
Federaufnahme und der Positionierung der oberen Federspanner
die schwenkbaren Arme (Abb. 9) Ziehen Sie die Griffe seitlich
fest.
• Mit dem Fußdruckluftschalter die Feder so weit spannen,
dass der Druck, den die Feder auf die Kappe ausübt, gerade
aufgehoben wird.
• Die Feder nicht zu einem Paket komprimieren.
Die Mutter der Kappe abschrauben und die Kappe entfernen.
Die Feder entspannen und den verschlissenen Kolbenschaft
durch einen neuen ersetzen.
WIEDEREINBAU
Alle Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau
ausführen.
• Den neuen Stoßdämpfer in derselben Einbauposition des alten
montieren. Den Fußdruckluftschalter betätigen, bis die Feder an
der Stoßdämpferkappe anliegt.
• Die Kappe am Stoßdämpferschaft mit der Mutter befestigen und
die Mutter festziehen.
Der Stoßdämpfer ist jetzt montiert; mit dem Bedienungspedal die Feder
vollständig entspannen, die Arme nach außen schwenken und den so
zusammengebauten Stoßdämpfer aus der Maschine entfernen.
STÖRUNGEN URSACHEN ABHILFEN
STÖRUNG
Ursache
DIE MASCHINE
Kontrollieren, ob der
FUNKTIONIERT
Druckluftanschluss
NICHT
ausgeführt worden ist
DIE BEIDEN
FEDERSPANNARME
Staub- und
LAUFEN
Schmutzablagerungen
SCHLECHT IN DEN
in den Führungen
FÜHRUNGSSTÄNDERN
4
Abhilfe
Die Maschine mit der
Schnellkupplung an die
Druckluftanlage
anschließen
Die Führungssäulen mit
einem getrockten Lumpen
säubern, VERWENDEN
Sie NIEMALS Öl oder
Schmirfette
4
75
Kg
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