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ANOMALÍA
Causa
EL VÁSTAGO DEL
PISTÓN DESPUÉS
DE DESPLAZARSE
El cilindro pierde
NO MANTIENE
aire
LA POSICIÓN Y
REGRESA HACIA
ATRÁS POR SÍ SOLO
ALMACENAJE DURANTE PERIODOS PROLONGADOS DE
TIEMPO
En caso de almacenaje del dispositivo durante un
periodo de tiempo prolongado, se deberán efectuar
las siguientes operaciones:
• Desconectar el tubo de alimentación neumática.
• Descargar el aire residual contenido en el cilindro.
• Introducir aceite para cilindros neumáticos a través de la
boquilla de conexión.
MANTENIMIENTO ORDINARIO
Periódicamente (cada 2 meses, o cada 200 ciclos de trabajo),
eliminar eventuales depósitos (polvo, tierra, etc.) de las columnas
de deslizamiento.
NO UTILIZAR NUNCA aceite, productos
detergentes o desatascadores sobre las
comumnas de deslizamiento.
MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO
Eventuales intervenciones de mantenimiento extraordinario deberán
ser efectuadas por personal cualificado; se recomienda ponerse en
contacto con el distribuidor de confianza para solicitar asistencia y
recambios originales.
OPTIONAL: DESMONTAJE CON MORDAZA (Art. 1952
003 609)
Para facilitar el desmontaje, se aconseja desbloquear las tuercas
que bloquean los capuchones de los amortiguadores antes de
colocarlos en la máquina. Algunos fabricantes de automóviles
indican el desbloqueo de las tuercas de bloqueo en los capuchones
antes de quitar los amortiguadores del automóvil.
• Apretar con fuerza el vástago en el interior del tornillo de banco
para colocar el amortiguador y centrarlo en la máquina (fig. 8).
• Acercar los brazos orientables al muelle y, posteriormente,
colocar las mordazas superiores sobre la primera espiral útil.
• Tras haber colocado correctamente el muelle sobre la horquilla
Solución
Ponerse en contacto
con el servicio de
asistencia para reparar
el cilindro
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