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horquilla encaje en el punto máximo de deslizamiento (fig. 6).
• Acercar los brazos orientables al muelle y, posteriormente,
colocar las mordazas superiores sobre la primera espiral útil
(fig. 7).
• Tras haber colocado correctamente el muelle sobre la horquilla
y haber colocado las mordazas superiores, bloquear los brazos
orientables (fig. 9) apretando las asas en el lateral.
• Para comprimir el muelle, accionar el mando neumático de
pedal solamente lo necesario para liberar la presión que dicho
muelle ejerce sobre el capuchón.
• Evitar comprimir totalmente el muelle.
• Desenroscar la tuerca específica para quitar el capuchón de
bloqueo del amortiguador. Descargar la compresión del muelle
y cambiar el vástago deteriorado con el nuevo.
MONTAJE
Invertir el orden de todas las operaciones realizadas para el
desmontaje.
• Poner el nuevo amortiguador en la posición ocupada por el
viejo. Accionar el mando neumático de pedal para que el
muelle adhiera al capuchón de bloqueo.
• Apretar la tuerca específica para bloquear el capuchón en el
vástago del amortiguador.
El amortiguador ya está montado, accionar a continuación el
mando neumático de pedal para liberar el muelle totalmente, luego
mover hacia fuera los brazos móviles y quitar el amortiguador
recompuesto de la máquina.
PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO, CAUSAS Y
SOLUCIONES
ANOMALÍA
Causa
Comprobar si se
LA MÁQUINA NO
ha realizado la
FUNCIONA
conexión con el aire
comprimido
LOS DOS BRAZOS
DE EMPUJEMUELLE
Hay polvo y
NO SE DESLIZAN
suciedad en las
CORRECTAMENTE
columnas
POR LAS
COLUMNAS
16
Solución
Conectar la máquina
a la red neumática,
utilizando la conexión
rápida incluida de
serie.
Limpiar las columnas
de de deslizamiento
con un trapo seco, NO
UTILIZAR NUNCA
ACEITE O GRASA
4
75
Kg
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