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ZEITEINSTELLUNG
Die Zeiten dieser elektronischen Steuerung können nur bei geschlossenem tor eingestellt werden.
Wenn die timer bei halboffenem oder offenen tor eingestellt werden, wartet der Mikroprozessor bis das tor geschlossen ist (das heißt: bis zum
Ende des Bewegungsablaufes) und richtet sich erst nach den neu eingestellten Zeiten.
ANSCHLUß DER DRUCKTASTE MIT 12V-LEDANZEIGER UM "TOR-OFFEN" ZU SIGNALISIEREN (MAX. LEISTUNG 6 W)
Schalten Sie die Anzeige Zwischen die Klemme 8 und die Klemme SL.
BLINKLEUCHTE 230V
Schließen Sie die Blinkleuchte an die Klemmen L-L.
Wenn Während der Bewegung Sichersvorrichtungen eingesetzt werden, funktioniert die Blinkleuchte weiter.
SICHERHEITSKONTAKTLEISTEN
Der Anschluß der beweglichen Kontaktleisten hängt vom ort, wo diese angebracht sind ab.
Im Falle, daß man den Öffnungsvorgang des tores absichern will, schließt man sie am besten an die Klemmen 8-E.
Wenn man den Schließvorgang absichern will, schließt man sie an die Klemmen 8-B.
In diesen2 Fällen wird die automatische Bewegung umgekehrt.
Falls die Bewegung nicht umgekehrt werden soll, können die Kontaktleisten in Serie an die Stopdrucktaste geschaltet werden.
ANSCHLUß DER ENDSCHALTER
Wenn die elektronische Endschalter gebraucht werden (nur ein Antrieb), die Endschalter der die Öffnungsbewegung stoppt zwischen die Klemmen
4-8 und der die Schließbewegung stoppt zwischen die Klemmen 8-7 anschließen.
Solten die endschalter nicht gebraucht werden, dann die Klemmen 4 und 7 mit Klemme 8 überbrücken.
EINSTELLUNG DER STEUERUNG
Sobald alle Anschlüsse laut Schema gemacht worden sind, überprüfen Sie bitte die Anlage wie folgt, um eine eventuelle falsche Bedienung zu
vermeiden:
A
- Schalten Sie die Automatik aus (die Motorantriebe müssen entsperrt sein).
B
- überprüfen Sie, ob beim Drücken der taste für das Öffnen (8-9) das Leistungsrelais K1 und K2 erregt werden und ob die Motoren sich in
der Öffnungsrichtung drehen (eventuell müssen die Drähte V und W vertauscht werden), ohnedassman den Draht U des Motores, der in
umgekehrten Sinn dreht, wechselt.
C
- überprüfen Sie, daß das Schließen des ersten torflügels mit den Motor erfolgt, der zwischen den Klemmen V2-C-W2 angeschlossen ist.
Die Verzögerung, mit der der zweite Motor startet, wird mit dem timer R3 eingestellt.
D
- Stellen Sie den timer R2, der für den Betrieb zuständig ist, so ein, daß er das Untersetzungsgetriebe beim Start 2-3 Sekunden
entkuppelt läßt. (Der timer für die Betriebszeit ist Während des gesamten Öffnungsvorganges aktiviert, und Während des Schließens,
sobald er vom Verzögerungstimer des zweiten torflügels das Signal erhalten hat).
Falls nur ein Motor angeschlossen ist, stellen Sie den timer R3 auf das Minimum ein, so daß der Motor beim Schließen eine Sekunde
später als beim Öffnen entkuppelt.
BEACHtEn SIE BIttE: IM FALLE, DAß nUR EIn MotoR AnGESCHLoSSEn WIRD, SCHLIEßEn SIE DIESEn An "M1" An.
BEACHtEn SIE BIttE: DIE ERDUnG DER StEUERUnG ISt notWEnDIG (noRM CEI 61-1).
TECHNISCHE DATEN:
- temperaturbereich
- Feuchtigkeit
- Versorgungsspannung
- Frequenz
- Max. Stromaufnahme Karte (ohne Motoren, Leuchten und äußere Zylinder)
- netz-Mikroschalter
- Max. Motor-Abtriebsleistung
- Max. Last Blinkleuchtenausgang
- Verfügbarer Strom Ausgang Photozellenversorgung
- Anschluß Funkempfänger mit Versorgung
- Schutzgrad
- Gerätgewicht
- Platzbedarf
- Volumen
- Sämtliche Eingänge sind als Leerkontakte zu verwenden, da die Versorgung intern über die Karte gesteuert und so eingerichtet ist, daß die
doppelte bzw. verstärkte Isolierung gegenüber den Spannungsteilen gewährleistet bleibt.
- Sämtliche Eingänge für betriebs- und sicherheitstechnische Funktionen werden durch einen programmierbaren integrierten Kreis (PAL) gesteuert.
0 bis 70°C
< 95 % ohne Kondensation
230 V~ ± 10 %
50/60 Hz
38 mA
20 mS
0,735 kW
40 W 250 V cos = 1
0,8 A 24Vac ± 15 %
0,8 A 24Vac ± 15 %
IP 54
2 kg
20,5 x 24 x 10,5 cm
5166 cm
3
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