Pressions Des Pneumatiques; Boulonnerie - Of Course XLONE Manuel D'utilisation Et D'entretien

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IMPORTANT
- Procédure de démontage de pneus décrite au chapitre 5.4.
- Prendre soin de vérifier quotidiennement l'état de vos jantes. Si l'une d'entre elles présentait une
dégradation la changer, car à haute vitesse le risque de déjanter peu provoquer un accident grave.
- Ne jamais rouler avec des pneus usés ou endommagés, sinon à haute vitesse ils risquent d'éclater et de
provoquer un accident.
- Toujours rouler avec les pressions recommandées par le constructeur.
- Attention une usure anormale des pneus peut venir d'un mauvais réglage du parallélisme
VERIFIER LES POINTS SUIVANTS :
1. Vérifier tous les boulons et vis du kart :
Moyeux de roues, roues, vis de paliers d'arbre, vis de baquet, vis platine moteur, vis de fixation moteur,
carrosserie, freinage, vis de pédales d'accélérateur et de frein, vis de direction, vis de ressort tendeur de
courroie.
IMPORTANT
- Vérifier régulièrement les vis de fixation de la platine moteur et du moteur.
- Vérifier également les vis et boulon de fusée et d'axe de fusée de direction.
MANUEL D'UTILISATION & D'ENTRETIEN

4.6. Pressions des pneumatiques

VERIFIER LES POINTS SUIVANTS :
b

4.7. Boulonnerie

1. La pression des pneus :
• Duro :
Avant : 1.5 à 1.7 Bars et Arrière : 1.7 à 1.9 Bars
• Maxxis : Avant : 1.5 à 1.7 Bars et Arrière : 1.7 à 1.9 Bars
• Unilli :
Avant : 1.5 à 1.7 Bars et Arrière : 1.7 à 1.9 Bars
2. Vérifier les témoins d'usure (a) des pneus si certains
témoins ne sont plus visibles, changer le pneu.
3. Vérifier le sens de rotation du pneu à l'aide de la flèche (b)
inscrite sur le flanc.
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